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國際航運業(yè)務(wù)管理專業(yè)就業(yè)方向與就業(yè)前景怎么樣

來源:好上學 ??時間:2023-07-22

高考填報志愿時,國際航運業(yè)務(wù)管理專業(yè)就業(yè)方向有哪些以及就業(yè)前景怎么樣是廣大考生和家長朋友們十分關(guān)心的問題,以下是大學生必備網(wǎng)整理的國際航運業(yè)務(wù)管理專業(yè)簡介、就業(yè)方向、就業(yè)前景等信息,希望對大家有所幫助。


1、國際航運業(yè)務(wù)管理專業(yè)簡介


國際航運業(yè)務(wù)管理專業(yè)培養(yǎng)適應(yīng)社會主義市場經(jīng)濟建設(shè)需要,具有海洋船舶輪機工程、船舶運輸管理等方面的知識,能在海洋運輸各企事業(yè)單位從事輪機操作、維護管理、修造等工作,符合國際和國家海船船員適任標準要求的、能適任現(xiàn)代航運業(yè)發(fā)展、在中外船舶運輸公司從事遠洋運輸工作,在中國港口及有關(guān)公司從事輪機操作、檢驗、維修、測試等工作的高級輪機工程技術(shù)人才。


2、國際航運業(yè)務(wù)管理專業(yè)就業(yè)方向


本專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)領(lǐng)域包括:國際航運業(yè)務(wù)管理專業(yè)學生主要面向珠三角各類港口企業(yè)、航運企業(yè)、港航物流企業(yè)、國際貨運代理企業(yè)、國際物流企業(yè)等單位從事港口經(jīng)營管理、港航物流服務(wù)、港口理貨、保稅區(qū)倉儲管理、集裝箱運輸組織、報關(guān)等工作。也可報考公務(wù)員,從事各級交通主管機關(guān)、港航行政管理等部門從事交通綜合執(zhí)法、水路運輸行業(yè)管理的相關(guān)工作。


從事行業(yè):


畢業(yè)后主要在交通、貿(mào)易、其他行業(yè)等行業(yè)工作,大致如下:


1 交通/運輸/物流2 貿(mào)易/進出口3 其他行業(yè)4 廣告5 航天/航空


工作城市:


畢業(yè)后,上海、天津、廣州等城市就業(yè)機會比較多,大致如下:


1 上海2 天津3 廣州4 寧波5 北京


3、國際航運業(yè)務(wù)管理專業(yè)就業(yè)前景怎么樣


國際航運業(yè)務(wù)管理專業(yè)已成為港航高技能人才培養(yǎng)的重要基地,國際航運業(yè)務(wù)管理專業(yè)的建設(shè)越來越受到重視。國際航運業(yè)務(wù)管理專業(yè)現(xiàn)有的人才培養(yǎng)方案實施情況與效果很好。根據(jù)航運國際化,船舶大型化、高速化、智能化的發(fā)展趨勢,要求國際航運人才面向世界,依靠智慧和能力自主決策,隨機應(yīng)變,科學地綜合處理各種事務(wù)。


因此有必要對國際航運業(yè)務(wù)管理專業(yè)進行優(yōu)化改革。國際航運業(yè)務(wù)管理專業(yè)畢業(yè)生的主要就業(yè)崗位是:港口企業(yè)一線操作,如泊位、船舶、堆場等策劃和閘口作業(yè)、理貨等;航運企業(yè)一線操作,如船舶調(diào)度、商務(wù)審核、租船操作、單證操作、箱管等;貨代及船代企業(yè),如攬貨、報關(guān)、單證操作、外勤、內(nèi)勤等。隨著國際貿(mào)易和國際物流業(yè)的快速發(fā)展,市場對國際航運業(yè)務(wù)人才的需求與日俱增。據(jù)國家人事部研究結(jié)果,目前我國有十類人才是明顯短缺的,其中就有國際航運業(yè)務(wù)人才。據(jù)有關(guān)專家預(yù)測,上海未來五年內(nèi)國際航運業(yè)務(wù)管理人才需求至少在60萬,而目前上海貨代人才不足1萬名,由于十分搶手,此類人才的月薪一般在5000元左右,最低也在2000元以上。


經(jīng)濟全球化和市場一體化正在推動各國經(jīng)濟和社會發(fā)展,特別是跨國公司已經(jīng)成為現(xiàn)代國際投資、國際生產(chǎn)、國際貿(mào)易和國際技術(shù)轉(zhuǎn)讓中最活躍最有影響的力量,正以前所未有的速度和能量作用于全球各地和各行各業(yè),使得世界經(jīng)濟更為密切??鐕驹谌?qū)嵤┵Y源配置,優(yōu)化全球供應(yīng)鏈,生產(chǎn)國際化的趨勢越來越明顯戰(zhàn)略,使得國際貿(mào)易迅速增長,從而促進了全球物流業(yè)的增長,并延長了物流供應(yīng)鏈,使物流服務(wù)在全世界范圍內(nèi)展開。國際貨物的全球流動,產(chǎn)生了巨大的國際物流需求,為國際航運業(yè)務(wù)管理提供了充沛貨源。在國際經(jīng)濟和貿(mào)易形勢比較樂觀的情況下,中國經(jīng)濟保持持續(xù)增長的勢頭,最近一兩年都保持9%左右的增長率,“中國因素”對全球貿(mào)易和航運的影響有目共睹,而且中國的外貿(mào)依存率是70%左右。這些數(shù)據(jù)表明,主要經(jīng)濟和貿(mào)易體貨物運輸情況更加強勁,對我國航運的支撐有很大的積極作用。所以,我國航運業(yè)的繁榮正迫切需要相應(yīng)的大量的行業(yè)從事者。

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