2022-2023考研選擇專業(yè)方向時，飛機結(jié)構(gòu)修理專業(yè)考研方向有哪些，各專業(yè)方向怎么樣是廣大考研學子十分關心的問題，為了方便大家查詢，大學生必備網(wǎng)已經(jīng)為大家整理好了飛機結(jié)構(gòu)修理專業(yè)考研方向：
飛機結(jié)構(gòu)修理專業(yè)考研方向主要集中在：飛行器設計、流體力學、航空宇航科學與技術(shù)，以下是各專業(yè)介紹：
飛機結(jié)構(gòu)修理專業(yè)考研方向1：飛行器設計
專業(yè)介紹
飛行器設計專業(yè)是航空宇航科學與技術(shù)的二級學科之一。
研究方向
01 飛行器總體設計(含直升機、輕型飛機和微小型飛行器)；02 飛行器結(jié)構(gòu)設計及CAD；03 氣動彈性數(shù)字化設計與主動控制；04 航空器飛行動力學與控制；05 航空器飛行安全。
發(fā)展現(xiàn)狀
我國飛行器可供開發(fā)的空間很大，許多應該用到飛行器的民用領域目前還未開發(fā)利用，在私人使用上也幾乎是空白，因此，飛行器設計與工程專業(yè)的人才會是我國將來急需的人才，此專業(yè)以后的就業(yè)前景應該是不錯的。
飛機結(jié)構(gòu)修理專業(yè)考研方向2：流體力學
專業(yè)介紹
流體力學專業(yè)為力學一級學科下的二級學科之一，培養(yǎng)工學及理學碩士研究生。流體力學是一門基礎性很強和應用性很廣的學科，它的研究對象隨著生產(chǎn)的需要與科學的發(fā)展在不斷的更新，深化和擴大。
培養(yǎng)目標
本學科培養(yǎng)德、智、體全面發(fā)展，在流體力學領域內(nèi)具有堅實的理論基礎、系統(tǒng)的專業(yè)知識和較熟練的實驗技能，了解流體力學、生物工程力學領域發(fā)展前沿和動態(tài)，具有獨立開展本學科科學研究工作能力的高層次專門人才。
專業(yè)方向
01復雜流體和微流體的數(shù)值模擬；02工程與生物流體力學。
就業(yè)方向
畢業(yè)生可以到政府、建筑開發(fā)、施工、管理等部門或設計、科研單位從事設計、施工、管理、研究等相關工作。
推薦學校
北京航空航天大學、中國科學技術(shù)大學、清華大學、北京大學、天津大學、西安交通大學、哈爾濱工程大學、上海大學。
飛機結(jié)構(gòu)修理專業(yè)考研方向3：航空宇航科學與技術(shù)
專業(yè)介紹
航空宇航科學與技術(shù)是20世紀初期和中期先后創(chuàng)建并迅速發(fā)展的科學與技術(shù)領域，它是以數(shù)學、物理學以及現(xiàn)代技術(shù)科學為基礎，以飛行器設計、推進理論與工程、制造工程、人機與環(huán)境工程等專業(yè)為主干的高度綜合的學科體系。航空宇航科學與技術(shù)綜合應用許多其他學科和工程技術(shù)的最新成果。
培養(yǎng)目標
碩士學位應具有堅實的現(xiàn)代飛行器設計方面的基礎理論和系統(tǒng)的專門知識，了解本學科研究現(xiàn)狀、發(fā)展趨勢及國內(nèi)外研究前沿，能熟練地掌握計算機和實驗測試技術(shù)，初步具有獨立從事與現(xiàn)代飛行器設計相關的科學研究和工程設計的能力；較為熟練地掌握一門外國語，能閱讀本專業(yè)的外文資料；有嚴謹求實的科學態(tài)度和作風；可在設計與科研院所、高等院校、生產(chǎn)和使用部門從事本專業(yè)或相鄰專業(yè)的科研、教學、工程技術(shù)和管理工作。
研究范圍
（1）人機與環(huán)境系統(tǒng)工程：人體測量學，人機工效學，環(huán)境人機工程，人機與環(huán)境系統(tǒng)的計算機模擬與仿真。（2）環(huán)境控制工程：飛行器環(huán)境控制技術(shù)，環(huán)境模擬技術(shù)，航天器熱控制技術(shù)，汽液兩相流動與傳熱，飛機防冰系統(tǒng)，電子設備冷卻技術(shù)，航海器和車輛環(huán)境控制技術(shù)。（3）生命保障技術(shù)：個體防護裝備，彈射救生技術(shù)，航天服系統(tǒng)，航天生命保障系統(tǒng)。（4）低溫制冷技術(shù)：空氣調(diào)節(jié)技術(shù)，新型制冷技術(shù)，生物體冷凍技術(shù)，太陽能利用。
標簽：飛機結(jié)構(gòu)修理??
