聲學(xué)專業(yè)?？茖W(xué)校排名江蘇 江蘇高考 填報(bào)軍校要求

化學(xué)工程與技術(shù)、化學(xué)工程相對(duì)好一些，藥學(xué)也不錯(cuò)，其他都很差

食品？換專業(yè)或該行吧

娃哈哈/匯源等飲料公司
五糧/茅臺(tái)/洋河等造酒公司
中糧/瑪氏等
雙匯/雨潤(rùn)/金鑼等肉制品公司
蒙牛等乳品企業(yè)
統(tǒng)一等方便面公司
湖南金健/益海嘉里/魯花等糧油公司

------------- 以上是部分食品類大型知名企業(yè)，行業(yè)利潤(rùn)較低，待遇相對(duì)重工業(yè)還是差了一大大大截的

食品名校碩士畢業(yè)生真實(shí)起薪和待遇如何，我強(qiáng)烈建議大家去中國(guó)農(nóng)大、江南大學(xué)等公認(rèn)食品牛校的食品學(xué)睜毀虛院看看，看看2012年用人單位在他們那招聘食品碩士給的待遇，-- 上海數(shù)家企業(yè)2012年去江南大學(xué)招聘食品碩士給的普遍是3400 --3900，這算什么？？機(jī)械、通信、計(jì)算機(jī)、軟件工程、建筑、船舶等很多好專業(yè)本科生在上海的起薪都有這個(gè)數(shù)字了吧??？碩士，這樣的待遇比一些在上海刨去住房、吃飯、日用，夠生活么？這到底是專科待遇還是碩士待遇？

我本人211本碩連讀（保送生）的食品碩士（本校食品有一級(jí)學(xué)科博士點(diǎn)和博士后流動(dòng)站，在國(guó)內(nèi)位居前列），畢業(yè)也做過(guò)食品行業(yè)，很多本科同學(xué)也考到南農(nóng)、江大、南昌大學(xué)、中國(guó)農(nóng)大、中國(guó)海洋等食品方面的碩士，現(xiàn)在都參加工作了，總體的待遇和起薪只能用一個(gè)字形容：

慘！

食品的名校碩士畢業(yè)后，起薪不如一些好行業(yè)本科生，往往比她們的起薪甚至低1000 --1500，這就是行業(yè)差別，血淋淋的現(xiàn)實(shí)，因?yàn)橹袊?guó)大陸食品是非常沒(méi)有前途的行業(yè)，*重視的是重工業(yè)發(fā)展，是高精尖技術(shù)，食品這樣的傳統(tǒng)行業(yè)是被忽視的、被冷落的！考研本是改變未來(lái)的一次良機(jī)，不要浪費(fèi)我們的青春和機(jī)余轎會(huì)，選擇錯(cuò)誤的道路再努力也白搭！

國(guó)內(nèi)食品強(qiáng)校名單

1 江南大學(xué) A +
2 中國(guó)農(nóng)業(yè)大學(xué) A +
3 華南理工大學(xué) A +
4 華中農(nóng)業(yè)大學(xué) A +
5 南京農(nóng)業(yè)大學(xué) A +
6 西北農(nóng)林科技大學(xué) A
7 南昌大學(xué) A
8 浙江大學(xué) A
9 中國(guó)海洋大學(xué) A
10 江蘇大學(xué) A
11 東北農(nóng)業(yè)大學(xué) A
12 華南農(nóng)業(yè)大學(xué) A
13 河南工業(yè)大學(xué) A
14 天津科技大學(xué) A
15 沈陽(yáng)農(nóng)業(yè)大學(xué) A
16 福建農(nóng)林大學(xué) A
17 山東農(nóng)業(yè)大學(xué) A
18 合肥工業(yè)大學(xué) A
19 浙江工商大學(xué) A
20 哈爾濱商業(yè)大學(xué) A

以上院校食品都不錯(cuò)，有食品科學(xué)與工程一級(jí)學(xué)科博士點(diǎn) + 博士后流動(dòng)站的也都還可以的，如上交大、吉林大學(xué)、西南大學(xué)等的食品也還不錯(cuò)；如果真的有人很喜歡這個(gè)專業(yè)，盡量選考上述學(xué)校吧

食品行業(yè)也有搞出名堂的，如讀博后爬到教授級(jí)的，做到食品企業(yè)高管的，這些都是出類拔萃的，收入自然也不會(huì)低，不過(guò)這樣的很少很多，也要熬很多年的，任何食品人要躋身到這波很難，小概率事件可以忽略不計(jì)的，也無(wú)法代表和代替現(xiàn)狀和大局；我們必須要看多數(shù)人的情況，這多數(shù)人情況才能代表行業(yè)；

拜托網(wǎng)上那些沒(méi)有切身體會(huì)的朋友就不要亂噴了，咱再也不能坑害不知情的懵懂學(xué)子了，再也不能毀了他們前途了！！我們十年寒窗容易么？我們父母含辛茹苦供我們上學(xué)的學(xué)費(fèi)來(lái)的容易么？不能錯(cuò)誤選擇一個(gè)黯淡的專業(yè)，斷送自己的努力、青春、所有的付出..................

學(xué)食品當(dāng)下最好出路無(wú)非考公務(wù)員去食品\藥品\海關(guān)等國(guó)家檢驗(yàn)部門，或者讀個(gè)食品名校博士畢業(yè)進(jìn)一所一般般的高校，其他出路都比較差（極個(gè)別擠入瑪氏的不錯(cuò)起薪10K，中糧起薪5K，還有益海嘉里等這類企業(yè)待遇也好一些，不過(guò)十分難進(jìn)，每年全國(guó)也就招那么幾個(gè)，而且不一定招食品，可能是其他專業(yè)的，鎖定的基本是北大之類的前20的院校）；

更多食品類畢業(yè)生不得不為了生存和獨(dú)立而進(jìn)入食品、飲料、藥物等企業(yè)，充當(dāng)廉價(jià)苦力，不得不面對(duì)沒(méi)日沒(méi)夜的加班、輪班、生物鐘紊亂、生活無(wú)規(guī)律、節(jié)奏緊張、精神壓力大、身心疲憊等問(wèn)題，按說(shuō)如此辛苦應(yīng)該高薪才對(duì)，錯(cuò)！大錯(cuò)特錯(cuò)??！這不是金融業(yè)、不是船舶業(yè).......食品，這個(gè)道貌岸然的專業(yè)，不僅辛苦，而且低薪，這是有目共睹的

食品行業(yè)屬于快速消費(fèi)行業(yè)，勞動(dòng)強(qiáng)度大，附加值普遍低，門檻普遍不高；且國(guó)內(nèi)食品加工業(yè)悉燃的技術(shù)含量基本都很低，很少有企業(yè)愿意不惜血本做研發(fā)，大環(huán)境決定的，你不昧著良心做你就倒閉，你就OUT，這就是惡心的大環(huán)境；自己去查查大陸食品企業(yè)還剩幾個(gè)有實(shí)力的？ 康師傅比較強(qiáng)了吧，別搞錯(cuò)了，她屬于臺(tái)灣人，不是大陸；徐福記有點(diǎn)名堂，可惜已被雀巢*！我們?cè)?jīng)應(yīng)以為傲的民族品牌啊，太太樂(lè)、銀鷺、小肥羊、全興集團(tuán)、味事達(dá)等多家中國(guó)知名食品企業(yè)，均被可口可樂(lè)、百事可樂(lè)、法國(guó)達(dá)能集團(tuán)、美國(guó)百勝餐飲、瑞士雀巢集團(tuán)等跨國(guó)公司*或并購(gòu)。行業(yè)不景氣的情況下，本土食品經(jīng)濟(jì)相繼倒戈.........令人堪憂！！

這些年來(lái)，我們回憶下：蘇丹紅、三聚氰胺、瘦肉精、染色饅頭、地溝油等彼起此伏的食品問(wèn)題，現(xiàn)在終于知道這個(gè)行業(yè)內(nèi)幕、前途和被重視程度了；在中國(guó)，你想吃沒(méi)毒的東西，很難很難，除非你是領(lǐng)導(dǎo)人，有*！！這是個(gè)被冷落和忽視的、被邊緣化的行業(yè)，僅此而已~

也許有人說(shuō)：大家都不搞食品，你吃什么？其實(shí)，食品專業(yè)出現(xiàn)在中國(guó)高校前，國(guó)人也都活得好好的，也有很多長(zhǎng)壽的人！加工食品雖然方便了我們的生活，但遠(yuǎn)不如綠色原生態(tài)食品來(lái)的健康！而方便面、餅干、膨化食品、油炸食品、可樂(lè)等加工食品的出現(xiàn)，將檸檬酸、甜菊糖苷、阿斯巴甜、甜蜜素、芬蘭白色素、香蘭素、乙基麥芽酚、山梨酸鉀色素、防腐劑、飽和脂肪酸等這些添加劑不斷輸入人體，或多或少有一定毒害作用！

改行吧，所有學(xué)食品的同仁們，所有準(zhǔn)備投身食品的潛在食品人們，放棄食品吧，離開(kāi)這辛酸、不公、黯淡的行業(yè)，別再明珠暗投了，“良禽擇木而棲，賢臣擇主而侍”?。?！讓我們不辜負(fù)美好未來(lái)，另辟蹊徑，為輝煌的明天和幸福的生活而努力！

別罵我，社會(huì)太現(xiàn)實(shí)、生活太現(xiàn)實(shí)，選擇好的行業(yè)，在收入上事半利倍；選擇差的行業(yè)，事倍利半！

一 船舶與海洋工程就業(yè)前景如何

1.輪機(jī)工程系培養(yǎng)的學(xué)生就是管理船舶所有機(jī)電設(shè)備和動(dòng)力裝置的機(jī)電全能工程師。輪機(jī)工程畢業(yè)生受到中外遠(yuǎn)洋運(yùn)輸企業(yè)、大中型船廠、船舶機(jī)械*和港口管理等企業(yè)的歡迎，連年呈現(xiàn)供不應(yīng)求的態(tài)勢(shì)。

2.由于輪機(jī)工程專業(yè)的畢業(yè)生技術(shù)含量高，職業(yè)素質(zhì)要求嚴(yán)，培養(yǎng)成本大，所以輪機(jī)工程專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)待遇十分優(yōu)厚，見(jiàn)習(xí)期滿的畢業(yè)生的月薪多在2000美金以上，外派船舶輪機(jī)長(zhǎng)的月薪高達(dá)6000~8000美金。

3.輪機(jī)專業(yè)畢業(yè)生既是各類大型船舶的高級(jí)管理人才，又是船舶建造企業(yè)和各類機(jī)械*企業(yè)技術(shù)精英，被譽(yù)為職業(yè)群體中的“金領(lǐng)”。

4.水聲工程主要研究水聲技術(shù)的工程應(yīng)用和各種水聲設(shè)備的研究設(shè)計(jì)與*。由于聲波是在海水中探測(cè)目標(biāo)、傳遞信息的有效工具，水聲工程在經(jīng)濟(jì)建設(shè)中有著廣泛的應(yīng)用，該學(xué)科以國(guó)防領(lǐng)域?yàn)橹饕芯勘尘?，主要涉及聲納總體技術(shù)、信號(hào)處理、傳感器及聲系統(tǒng)以及計(jì)量與測(cè)試技術(shù)。

5.畢業(yè)生就業(yè)前景光明，就業(yè)面寬，在船舶、兵器、核能、航空、航天、民航、交通運(yùn)輸、民用動(dòng)力、環(huán)境工程等領(lǐng)域相關(guān)的高等院校、科研院所、企事業(yè)單位和部隊(duì)有著廣闊的就業(yè)前景，研究生畢業(yè)后可從事聲學(xué)、電子、計(jì)算機(jī)應(yīng)用及信息工程的科研教學(xué)工作，也可在漁業(yè)機(jī)械、石油、地質(zhì)、海洋儀器、醫(yī)頃悶療儀器等部門從事設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和科研工作。

6.船舶與海洋結(jié)構(gòu)物設(shè)計(jì)*是真正的造船專業(yè)，主要學(xué)習(xí)船舶的構(gòu)造、航行原理、安全性設(shè)計(jì)和國(guó)內(nèi)外重要船級(jí)社的規(guī)范等知識(shí)，研究船舶的設(shè)計(jì)方法及如何保證航行的快速性、良好的操縱性和抗風(fēng)浪能力等問(wèn)題。

7.船舶與海洋結(jié)構(gòu)物先進(jìn)*技術(shù)研究經(jīng)過(guò)國(guó)家“211工程”的投入和建設(shè)，已獲較大進(jìn)展。目前正以“產(chǎn)-學(xué)-研”結(jié)合的方式，完成國(guó)家經(jīng)貿(mào)委的重大創(chuàng)新項(xiàng)目“船舶先進(jìn)*技術(shù)集成系統(tǒng)研究”。

8.本專業(yè)方向下還包括海洋水下工程與科學(xué)、船舶與海洋工程結(jié)構(gòu)力學(xué)、船舶與海洋工程流體力學(xué)等細(xì)分科研方向。船舶工業(yè)：海洋世紀(jì)的“綜合工業(yè)之冠”與本專業(yè)聯(lián)系最緊密的就是船舶工業(yè)。

9.船舶工業(yè)是現(xiàn)代工業(yè)的集大成者，被稱為“綜合工業(yè)之冠”，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)116個(gè)產(chǎn)業(yè)部門中，船舶工業(yè)對(duì)其中的97個(gè)產(chǎn)業(yè)有直接消耗，關(guān)聯(lián)面達(dá)84%，其中尤以機(jī)械、冶金、電子等行業(yè)最為密切。

10.據(jù)統(tǒng)計(jì)，2009年全國(guó)完工超過(guò)5000萬(wàn)載重噸船舶，拉動(dòng)1500萬(wàn)人就業(yè)。每建造一萬(wàn)載重噸船舶，可以解決船舶及其上游產(chǎn)業(yè)3000個(gè)就業(yè)崗位。建大塢、造大船，一直是中國(guó)造船運(yùn)肆人的愿望。

11.中船重工集團(tuán)黨組成員孫波在2012年接受媒體采訪時(shí)稱，“過(guò)去的10年，是中國(guó)造船業(yè)從小到大的10年，未來(lái)10年，則是我國(guó)能否從世界第一造船大國(guó)邁向世界第一造船強(qiáng)國(guó)的關(guān)鍵10年?！睆?010年至今，我國(guó)不僅是航運(yùn)大國(guó)、海洋大國(guó)，更躍居為世界第一造船大國(guó)（雖然曾短暫被韓國(guó)超過(guò)，但2014年我國(guó)又重回世界第一位置）。

12.我國(guó)造船業(yè)的飛速發(fā)展，帶動(dòng)了包括船廠及一系列相關(guān)行業(yè)和配套設(shè)施的發(fā)展。以中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司和中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司兩大央企為代表，我國(guó)涌現(xiàn)出一批在國(guó)際市場(chǎng)享有盛譽(yù)、具有較強(qiáng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的知名船舶企業(yè)。

13.由于造船與海洋工程工業(yè)是一項(xiàng)周期長(zhǎng)、資金密集、科技密集、勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)，也催生了對(duì)大量高素質(zhì)的專業(yè)技術(shù)人才的需求，目前的人才遠(yuǎn)達(dá)不到市場(chǎng)需求，滿足不了企業(yè)的需要，這也是船舶與海洋工程專業(yè)近年來(lái)一直是就業(yè)前景佳的“綠牌”專業(yè)的原因所在。

14.雖然受世界金融危機(jī)的影響，最近幾年國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)持續(xù)低迷，新船成交量?jī)r(jià)大幅下滑，尤其是2011年、2012年全球造船業(yè)的形勢(shì)并不樂(lè)觀，國(guó)際造船市場(chǎng)處于深度調(diào)整期.

15.但經(jīng)過(guò)了幾年的調(diào)整之后，我國(guó)造船業(yè)已經(jīng)“回暖”，從全球看，世界各個(gè)造船強(qiáng)國(guó)也都紛紛制定船舶工業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略和政策，保障造艦任務(wù)量，保持本國(guó)艦船工業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展。從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，在經(jīng)過(guò)一個(gè)調(diào)整期之后，造船業(yè)依然前景看好。

二 船舶專業(yè)就業(yè)前景怎樣

1.輪機(jī)工程系培養(yǎng)的學(xué)生就是管理船舶所有機(jī)電設(shè)備和動(dòng)力裝置的機(jī)電全能工程師。輪機(jī)工程畢業(yè)生受到中外遠(yuǎn)洋運(yùn)輸企業(yè)、大中型船廠、船舶機(jī)械*和港口管理等企業(yè)雀悄彎的歡迎，連年呈現(xiàn)供不應(yīng)求的態(tài)勢(shì)。
2.由于輪機(jī)工程專業(yè)的畢業(yè)生技術(shù)含量高，職業(yè)素質(zhì)要求嚴(yán)，培養(yǎng)成本大，所以輪機(jī)工程專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)待遇十分優(yōu)厚，見(jiàn)習(xí)期滿的畢業(yè)生的月薪多在2000美金以上，外派船舶輪機(jī)長(zhǎng)的月薪高達(dá)6000~8000美金。
3.輪機(jī)專業(yè)畢業(yè)生既是各類大型船舶的高級(jí)管理人才，又是船舶建造企業(yè)和各類機(jī)械*企業(yè)技術(shù)精英，被譽(yù)為職業(yè)群體中的“金領(lǐng)”。
4.水聲工程主要研究水聲技術(shù)的工程應(yīng)用和各種水聲設(shè)備的研究設(shè)計(jì)與*。由于聲波是在海水中探測(cè)目標(biāo)、傳遞信息的有效工具，水聲工程在經(jīng)濟(jì)建設(shè)中有著廣泛的應(yīng)用，該學(xué)科以國(guó)防領(lǐng)域?yàn)橹饕芯勘尘?，主要涉及聲納總體技術(shù)、信號(hào)處理、傳感器及聲系統(tǒng)以及計(jì)量與測(cè)試技術(shù)。
5.畢業(yè)生就業(yè)前景光明，就業(yè)面寬，在船舶、兵器、核能、航空、航天、民航、交通運(yùn)輸、民用動(dòng)力、環(huán)境工程等領(lǐng)域相關(guān)的高等院校、科研院所、企事業(yè)單位和部隊(duì)有著廣闊的就業(yè)前景，研究生畢業(yè)后可從事聲學(xué)、電子、計(jì)算機(jī)應(yīng)用及信息工程的科研教學(xué)工作，也可在漁業(yè)機(jī)械、石油、地質(zhì)、海洋儀器、醫(yī)療儀器等部門從事設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和科研工作。
6.船舶與海洋結(jié)構(gòu)物設(shè)計(jì)*是真正的造船專業(yè)，主要學(xué)習(xí)船舶的構(gòu)造、航行原理、安全性設(shè)計(jì)和國(guó)內(nèi)外重要船級(jí)社的規(guī)范等知識(shí)，研究船舶的設(shè)計(jì)方法及如何保證航行的快速性、良好的操縱性和抗風(fēng)浪能力等問(wèn)題。
7.船舶與海洋結(jié)構(gòu)物先進(jìn)*技術(shù)研究經(jīng)過(guò)國(guó)家“211工程”的投入和建設(shè)，已獲較大進(jìn)展。目前正以“產(chǎn)-學(xué)-研”結(jié)合的方式，完成國(guó)家經(jīng)貿(mào)委的重大創(chuàng)新項(xiàng)目“船舶先進(jìn)*技術(shù)集成系統(tǒng)研究”。
8.本專業(yè)方向下還包括海洋水下工程與科學(xué)、船舶與海洋工程結(jié)構(gòu)力學(xué)、船舶與海洋工程流體力學(xué)等細(xì)分科研方向。船舶工業(yè)：海洋世紀(jì)的“綜合工業(yè)之冠”與本專業(yè)聯(lián)系最緊密的就是船舶工業(yè)。
9.船舶工業(yè)是現(xiàn)代工業(yè)的集大成者，被稱為“綜合工業(yè)之冠”，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)116個(gè)產(chǎn)業(yè)部門中，船舶工業(yè)對(duì)其中的97個(gè)產(chǎn)業(yè)有直接消耗，關(guān)聯(lián)面達(dá)84%，其中尤以機(jī)械、冶金、電子等行業(yè)最為密切。
10.據(jù)統(tǒng)計(jì)，2009年全國(guó)完工超過(guò)5000萬(wàn)載重噸船舶，拉動(dòng)1500萬(wàn)人就業(yè)。每建造一萬(wàn)載重噸船舶，可以解決船舶及其上游產(chǎn)業(yè)3000個(gè)就業(yè)崗位。建大塢、造大船，一直是中國(guó)造船人的愿望。
11.中船重工集團(tuán)黨組成員孫波在2012年接受媒體采訪時(shí)稱，“過(guò)去的10年，是中國(guó)造船業(yè)從小到大的10年，未來(lái)10年，則是我國(guó)能否從世界第一造船大國(guó)邁向世界第一造船強(qiáng)國(guó)的關(guān)鍵10年?！睆?010年至今，我國(guó)不僅是航運(yùn)大國(guó)、海洋大國(guó)，更躍居為世界第一造船大國(guó)（雖然曾短暫被韓國(guó)超過(guò)，但2014年我國(guó)又重回世界第一位置）。
12.我國(guó)造船業(yè)的飛速發(fā)展，帶動(dòng)了包括船廠及一系列相關(guān)行業(yè)和配套設(shè)施的發(fā)展。以中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司和中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司兩大央企為代表，我國(guó)涌現(xiàn)出一批在國(guó)際市場(chǎng)享有盛譽(yù)、具有較強(qiáng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的知名船舶企業(yè)。
13.由于造船與海洋工程工業(yè)是一項(xiàng)周期長(zhǎng)、資金密集、科技密集、勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)，也催生了對(duì)大量高素質(zhì)的專業(yè)技術(shù)人才的需求，目前的人才遠(yuǎn)達(dá)不到市場(chǎng)需求，滿足不了企業(yè)的需要，這也是船舶與海洋工程專業(yè)近年來(lái)一直是就業(yè)前景佳的“綠牌”專業(yè)的原因所在。
14.雖然受世界金融危機(jī)的影響，最近幾年國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)持續(xù)低迷，新船成交量?jī)r(jià)大幅下滑，尤其是2011年、2012年全球造船業(yè)的形勢(shì)并不樂(lè)觀，國(guó)際造船市場(chǎng)處于深度調(diào)整期.
15.但經(jīng)過(guò)了幾年的調(diào)整之后，我國(guó)造船業(yè)已經(jīng)“回暖”，從全球看，世界各個(gè)造船強(qiáng)國(guó)也都紛紛制定船舶工業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略和政策，保障造艦任務(wù)量，保持本國(guó)艦船工業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展。從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，在經(jīng)過(guò)一個(gè)調(diào)整期之后，造船業(yè)依然前景看好。

三 船舶設(shè)計(jì)專業(yè)大學(xué)，哪個(gè)最好錄取分?jǐn)?shù)高嗎

你說(shuō)的船舶設(shè)計(jì)專業(yè)應(yīng)該是船舶與海洋工程專業(yè)吧，
一，上海交大，這個(gè)行業(yè)絕對(duì)的回老大，科研能答力強(qiáng)，牌子硬，名氣大，實(shí)力強(qiáng)，現(xiàn)在很多其他學(xué)校的船舶專業(yè)的帶頭人都出自這里，起碼分?jǐn)?shù)要夠你們當(dāng)?shù)氐慕淮箐浫【€往上十幾分吧。
二，武漢理工，老牌的船舶學(xué)校，同時(shí)擁有 船舶與海洋工程國(guó)家一級(jí)學(xué)科重點(diǎn)學(xué)科和輪機(jī)工程國(guó) 家 二級(jí)學(xué)科重點(diǎn)學(xué)科，武漢水運(yùn)的底子，電氣自動(dòng)化故障檢測(cè)科研能力比較強(qiáng)，一本線以上30到40差不多。
三，哈爾濱工程，原來(lái)哈軍工船院的底子，他們的研究設(shè)計(jì)核動(dòng)力，應(yīng)該目前是國(guó)內(nèi)唯一的。一本線上30左右才可以包他們的船舶類專業(yè)。
另外有關(guān)的航海船舶類學(xué)校如大連海事，上海海事，集美等，他們更多的是涉及的輪機(jī)工程，就是船舶運(yùn)行的維護(hù)管理方面，而設(shè)計(jì)方面卻不是他們的專長(zhǎng)。

四 船舶工程技術(shù)就業(yè)前景如何

船舶工程技術(shù)專業(yè)就業(yè)前景
伴隨中國(guó)改革開(kāi)放的成功進(jìn)行及加入WTO進(jìn)程的實(shí)踐,中國(guó)航運(yùn)市場(chǎng)已融入世界航運(yùn)市場(chǎng)的浪潮,緊跟步伐,在國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)演繹重要角色并越來(lái)越受國(guó)際市場(chǎng)之青睞與認(rèn)同。國(guó)際海員勞務(wù)作為國(guó)際航運(yùn)業(yè)的附屬品，作為航運(yùn)業(yè)的重要人力資源構(gòu)成，普遍引起世界各大航運(yùn)企業(yè)的重視和關(guān)注。中國(guó)作為發(fā)展中國(guó)家,地大物薄,人力資源尤其豐厚。近年來(lái),由于中國(guó)自身經(jīng)濟(jì)的持續(xù)健康穩(wěn)定發(fā)展和越來(lái)越多的國(guó)外知名航運(yùn)企業(yè)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng),導(dǎo)致中國(guó)的高級(jí)海員需求量迅猛增加,缺口越來(lái)越大,航運(yùn)業(yè)必將成為一個(gè)就業(yè)前景廣泛，福利待遇好的朝陽(yáng)行業(yè)。我國(guó)對(duì)外貿(mào)易加大,航運(yùn)事業(yè)發(fā)展迅猛,海員技術(shù)人才越來(lái)越緊缺,而我國(guó)具有人口高達(dá)13億,每年初中、高中、中專、大學(xué)等各所學(xué)校的畢業(yè)生高達(dá)9000多萬(wàn)，至今好多大學(xué)生還為找工作而忙碌著，我國(guó)海員人口只有12萬(wàn)人左右，而今幾年國(guó)際航運(yùn)緊缺人才高達(dá)20萬(wàn)人次。據(jù)統(tǒng)計(jì)我國(guó)國(guó)內(nèi)船舶就任“三副”一職的工資在06年人民幣90000元/年、07年為人民幣108000元/年、08年為人民幣120000元/年、今年130000元/年,這其中還不包括海員的福利待遇及其他方面的收入，由此可以看出海員這個(gè)行業(yè)還是一個(gè)處于發(fā)展之初的朝陽(yáng)行業(yè)。培養(yǎng)船舶行業(yè)高素質(zhì)的專業(yè)技術(shù)人才可以通過(guò)多種途徑，除了與國(guó)內(nèi)一些高等院校掛鉤，每年招收一批船舶專業(yè)畢業(yè)生外，還可以通過(guò)崗位培養(yǎng)、重大研發(fā)項(xiàng)目攻關(guān)等方式進(jìn)行培養(yǎng)。

五 船舶工程專業(yè)好就業(yè)嗎

至少在元以上,好好努力吧
船舶與海洋工程專業(yè)
業(yè)務(wù)培養(yǎng)目標(biāo):
業(yè)務(wù)培養(yǎng)目標(biāo):本專業(yè)培養(yǎng)具備現(xiàn)代船舶與海洋工程設(shè)計(jì)、研究、建造的基本技能和管理基礎(chǔ)知識(shí)、計(jì)算機(jī)編程及應(yīng)用能力,能在船舶與海洋結(jié)構(gòu)物設(shè)計(jì)、研究、*、檢驗(yàn)、使用和管理等部門從事技術(shù)和管理方面工作的船舶與海洋工程學(xué)科高級(jí)工程技術(shù)人員。
業(yè)務(wù)培養(yǎng)要求:本專業(yè)學(xué)生主要學(xué)習(xí)物理、數(shù)學(xué)、力學(xué)、船舶及海洋工程原理的基本理論和基本知識(shí);掌握船舶與海洋結(jié)構(gòu)物的設(shè)計(jì)方法;具有船體制圖,應(yīng)用計(jì)算機(jī)進(jìn)行科研的初步能力;熟悉船舶與海洋結(jié)構(gòu)物的建造法規(guī)和國(guó)內(nèi)外重要船級(jí)社的規(guī)范;了解造船和海洋開(kāi)發(fā)的理論前沿,新型艦船和海洋結(jié)構(gòu)物的應(yīng)用前景和發(fā)展動(dòng)態(tài);掌握文獻(xiàn)檢索、資料查詢的基本方法,具有一定的科學(xué)研究和實(shí)際工作能力。
畢業(yè)生應(yīng)獲得以下幾方面的知識(shí)和能力:
1.掌握船舶動(dòng)力裝置、電器、液壓、氣動(dòng)和機(jī)電一體化等方面的基礎(chǔ)知識(shí);
2.掌握輪機(jī)工況檢測(cè)、輪機(jī)系統(tǒng)的保養(yǎng)和維修等基本技術(shù);
3.具有操縱船舶動(dòng)力裝置,覆行船舶監(jiān)修、監(jiān)造職責(zé)的初步能力;
4.熟悉有關(guān)海船運(yùn)輸安全方面的公約和法律法規(guī);
5.了解海洋運(yùn)輸船舶的發(fā)展動(dòng)態(tài);
6.掌握文獻(xiàn)檢索、資料查詢的基本方法,具有初步的科學(xué)研究和實(shí)際工作能力。

主干課程:
主干學(xué)科:數(shù)學(xué)、力學(xué)、船舶與海洋工程
主要課程:理論力學(xué)、材料力學(xué)、流體力學(xué)、結(jié)構(gòu)力學(xué)、船舶與海洋工程原理。
主要實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié):包括金工實(shí)習(xí)(三周)、船廠實(shí)習(xí)(三周)、上艦實(shí)習(xí)(二周)等,一般總共安排8周。

修業(yè)年限:四年
授予學(xué)位:工學(xué)學(xué)士

六 船舶設(shè)計(jì)專業(yè)大學(xué)，哪個(gè)最好錄取分?jǐn)?shù)高不高?。?

船舶設(shè)計(jì)*專業(yè)的大學(xué)有一下幾個(gè)：
1.上海交通大學(xué)（首先推薦，5顆星）
中國(guó)國(guó)內(nèi)最好的船舶專業(yè)的大學(xué)，占據(jù)上海這個(gè)都市繁華的海濱城市，地理位置優(yōu)越，師資力量雄厚。一般本科，碩士畢業(yè)的，英語(yǔ)在好一點(diǎn)，學(xué)習(xí)也好一點(diǎn)的，都去國(guó)外工作，新加坡，挪威，美國(guó)，等等，普通一點(diǎn)的都去個(gè)大研究所，船級(jí)社，設(shè)計(jì)公司，差一點(diǎn)的，也都是個(gè)大船廠。實(shí)在不行的，也都會(huì)有工作。
非上海生源，一般會(huì)比一本分?jǐn)?shù)線高100分左右，每年的一本分?jǐn)?shù)線在525分左右的話（下面全都以525作為1本分?jǐn)?shù)線），考入上海交通大學(xué)船舶專業(yè)，一般要在620~640，之間?？赡芙阋淮姆謺?huì)低一些。
工作方向地點(diǎn)：可以說(shuō)是全世界，國(guó)外+國(guó)內(nèi)，都可以。
2.哈爾濱工程大學(xué)（哈工程，并非哈工大）（可以考慮，4顆星）
師資力量，技術(shù)力量，不亞于上海交通大學(xué)，這個(gè)大學(xué)的主流就是船舶專業(yè)，從建校開(kāi)始到現(xiàn)在一直從事于船舶設(shè)計(jì)，船舶研究這類的船舶事業(yè)，而且曾經(jīng)是國(guó)家唯一的國(guó)防海軍的研究大學(xué)，可以說(shuō)在船舶上有著曾經(jīng)輝煌的時(shí)刻?？梢哉f(shuō)整體實(shí)力絕不比上海交通大學(xué)差。整個(gè)學(xué)校都有船舶的氣息。但是唯一悲劇的是遠(yuǎn)在哈爾濱，中國(guó)最北方的城市，而且還不靠進(jìn)沿海，地理上的缺陷使得很多學(xué)生不愿意去那么遠(yuǎn)，那么冷的地方讀書，而且因?yàn)樘h(yuǎn)很多公司都不愿意去哈工程招聘。這樣使得哈工程的學(xué)生遠(yuǎn)遠(yuǎn)趕不上上海交通大學(xué)的學(xué)生工作，而且最近船市也不是很好，所以這個(gè)大學(xué)的地理位置，收到很大的打擊，而且工作的機(jī)會(huì)和工作的好壞還趕不上排名后幾位的學(xué)校。
會(huì)在一本分?jǐn)?shù)線高40~60分，一般在560~580之間，由于南方的學(xué)生都不愿意去哈爾濱念書，這樣?xùn)|北與非東北生源，分?jǐn)?shù)相差不大。
工作地點(diǎn)：一般多在大連，青島，天津，北方的居多。
3. 大連理工，天津大學(xué)，（也很不錯(cuò)，4顆星）
這2個(gè)學(xué)校，都不是以船舶行業(yè)為主流的大學(xué)，但是大學(xué)的名氣和聲望，帶動(dòng)了船舶專業(yè)的名聲。而且大連，天津，也都是沿海的城市，地理位置上擬補(bǔ)了就業(yè)，以及專業(yè)的欠缺。天津大學(xué)中有個(gè)海洋工程專業(yè)，這是很多大學(xué)沒(méi)有的專業(yè)，天津大學(xué)為中國(guó)的海工（海上平臺(tái)）提供了很多寶貴力量。
分?jǐn)?shù)線一般會(huì)在一本分?jǐn)?shù)線高50分左右，其實(shí)與哈工程相差不大，因?yàn)閷W(xué)校的名氣很大。
工作地點(diǎn)：一般多在大連，青島，天津，居多，江浙一代比較少。
4.武漢理工，江蘇科技大學(xué)，華中科技大學(xué)（學(xué)校一般，位置優(yōu)越，4顆星）
這3所大學(xué)，船舶專業(yè)可以說(shuō)是不相上下，華中可能大學(xué)船舶專業(yè)可能稍差，但是學(xué)校名氣很大。這樣也擬補(bǔ)了專業(yè)的不足，而且在江浙一代，孰不知，江浙一代的船廠+設(shè)計(jì)公司可以說(shuō)是300家以上，雖然師資力量，與學(xué)校名氣，遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有哈工程，大連理工，天津大學(xué)，這么有名，但是地理位置的極大優(yōu)越性，對(duì)于這里的學(xué)生可以說(shuō)是福音，工作方面根本不愁。一般南方學(xué)生寧可考上了哈工程的分?jǐn)?shù)，也愿意去這3類學(xué)校。
分?jǐn)?shù)：一般一本分?jǐn)?shù)線過(guò)（0~30分）就可以去。
工作地點(diǎn)：江浙，廣州的居多。
5. 哈爾濱工業(yè)大學(xué)（哈工大）（新起的船舶專業(yè)，目前還沒(méi)有畢業(yè)生，師資力量無(wú)法考證，建議慎重，雖然名氣大，但是地理位置和就業(yè)形式都無(wú)從考證）

PS：還有大連海事，上海海事，是給航運(yùn)事業(yè)提供人才的，就是船長(zhǎng)，大副，輪機(jī)長(zhǎng)，二管輪等等。
預(yù)祝你高考順利！

七 做船舶設(shè)計(jì)工作收入怎么樣學(xué)哪個(gè)專業(yè)可以做這個(gè)工作

船舶設(shè)計(jì)的工資一般不是特別高，能力強(qiáng)的話估計(jì)在10000--20000之間?？佳袝r(shí)學(xué)習(xí)海洋工程等專業(yè)都可以的。設(shè)計(jì)公司是出基礎(chǔ)設(shè)計(jì)與詳細(xì)設(shè)計(jì)。船廠一般出施工設(shè)計(jì)。

八 船舶專業(yè)就業(yè)情況及待遇

朋友,你好，我是武漢船舶職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)的。我們學(xué)校主要特色專業(yè)就是船舶了，?？上覜](méi)有讀那個(gè)專業(yè),因?yàn)閷俜謹(jǐn)?shù)原因.

船舶*專業(yè)的就業(yè)形式很好，在我們學(xué)校每到畢業(yè),很多單位都來(lái)學(xué)院招聘,真是供不應(yīng)求的.待遇開(kāi)始一般,本科有個(gè)1800左右，專科大概1500左右吧,不過(guò),以后就可以了,看工作經(jīng)驗(yàn)的,三,五年后就很可觀了。一般在5000甚至更高的工資了.

吃苦方面要看你自己個(gè)人了，要掙錢那有不吃苦的啊?一般累吧!
但愿能幫到你，希望采納！

九 船舶與海洋工程專業(yè)2020年有發(fā)展全途嗎

世界的70%是海洋，而且海洋里面掩埋著地球的絕大多數(shù)可用或者講必要的資源，石油、天然氣等等，而且現(xiàn)在國(guó)家越來(lái)越重視海洋權(quán)益和海洋資源開(kāi)發(fā)利用，所以船舶與海洋工程專業(yè)2020年還是大有作為。而且無(wú)論合適海洋運(yùn)輸都是運(yùn)力最大的運(yùn)輸方式，所以還是很有前途的在未來(lái)很大的一段時(shí)間。
不知道你是學(xué)船舶與海洋工程的哪一方面，船舶結(jié)構(gòu)物設(shè)計(jì)方面的話船廠，石油平臺(tái)設(shè)計(jì)這些都是你的將來(lái)的就業(yè)方向，而且這個(gè)專業(yè)對(duì)的要求英語(yǔ)十分高學(xué)好英語(yǔ)十分重要、這個(gè)專業(yè)對(duì)的要求英語(yǔ)十分高學(xué)好英語(yǔ)十分重要、這個(gè)專業(yè)對(duì)的要求英語(yǔ)十分高學(xué)好英語(yǔ)十分重要（重要的事情重復(fù)3遍）；英語(yǔ)沒(méi)有46級(jí)的話基本上不用想在本專業(yè)就業(yè)了。船廠或者船舶設(shè)計(jì)‘船上的設(shè)備很多是進(jìn)口和外國(guó)產(chǎn)的，圖紙很多時(shí)候也是全英語(yǔ)的圖紙所以英語(yǔ)一定要好，絕對(duì)的會(huì)比好多人有優(yōu)勢(shì)。
在和你說(shuō)說(shuō)工資吧，很多造船的初期頭一年工資可能比較低3k左右的工資，但船舶行業(yè)對(duì)經(jīng)驗(yàn)的要求真的很硬，第一份工一定能去大一些的船廠或者說(shuō)國(guó)有船廠像廣船、中遠(yuǎn)船務(wù)、江南早出、上海外高橋這些最好，PS：后面兩個(gè)的工資十分可觀。這樣將來(lái)可以跳槽或者晉升的機(jī)會(huì)會(huì)大很多的。
不知道你是哪個(gè)學(xué)校的是華中科技、武漢理工、大連海事、還是江蘇科技的，
不過(guò)這個(gè)專業(yè)全國(guó)也就這幾個(gè)學(xué)校開(kāi)而已所以就業(yè)還是很有保障的，當(dāng)然前提是我前面所講的英語(yǔ)問(wèn)題，我見(jiàn)過(guò)太多因?yàn)橛⒄Z(yǔ)問(wèn)題在本專業(yè)無(wú)法就業(yè)的例子了。
工資的話你就不用擔(dān)心這個(gè)專業(yè)學(xué)好了工資還是很可觀的，如果有什么問(wèn)題可以追問(wèn)

十 我是學(xué)船舶工程技術(shù)的，這個(gè)專業(yè)好就業(yè)嗎能拿多少錢的工資

船舶工程技術(shù)（船舶*方向）
培養(yǎng)目標(biāo)：
本專業(yè)培養(yǎng)德、智、體全面發(fā)展，具有堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)理論知識(shí)和專門知識(shí)，獲得現(xiàn)場(chǎng)工程師基本訓(xùn)練，具備現(xiàn)代造船模式要求的船舶工程技術(shù)領(lǐng)域?qū)嶋H工作所需的基本能力和專業(yè)技能；能勝任造船生產(chǎn)設(shè)計(jì)、船舶建造、*檢驗(yàn)等技術(shù)工作和管理工作的高等應(yīng)用性、復(fù)合型工程技術(shù)人才。
主要課程：
工程力學(xué)、船體結(jié)構(gòu)與制圖、船舶電工基礎(chǔ)、船舶與海洋工程材料、船舶原理、船舶焊接工藝、船舶設(shè)計(jì)基礎(chǔ)、船舶CAD/CAM、專業(yè)英語(yǔ)、造船生產(chǎn)設(shè)計(jì)、船舶建造工藝、船舶舾裝工程基礎(chǔ)、船舶檢驗(yàn)。
實(shí)踐教學(xué)：
船體制圖實(shí)訓(xùn)、船體結(jié)構(gòu)*實(shí)訓(xùn)、船舶原理（上）課程設(shè)計(jì)、船舶設(shè)計(jì)基礎(chǔ)課程設(shè)計(jì)、計(jì)算機(jī)考證訓(xùn)練、CAD考證、焊工實(shí)訓(xùn)、放樣實(shí)訓(xùn)、船舶CAD/CAM實(shí)訓(xùn)、船舶焊接工藝實(shí)驗(yàn)、畢業(yè)實(shí)習(xí)與畢業(yè)設(shè)計(jì)。
就業(yè)崗位：
主要面向大中型造修船企業(yè)和船舶設(shè)計(jì)、船舶檢驗(yàn)單位，從事船舶生產(chǎn)設(shè)計(jì)、建造、修理、檢驗(yàn)等船舶工程領(lǐng)域的技術(shù)工作與管理工作，亦可從事海洋工程和橋梁鋼結(jié)構(gòu)方面的技術(shù)工作與管理工作。

專業(yè)二、船舶工程技術(shù)（舾裝方向）

培養(yǎng)目標(biāo)：本專業(yè)培養(yǎng)德、智、體全面發(fā)展，具備堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)理論知識(shí)和專業(yè)知識(shí)、獲得現(xiàn)場(chǎng)工程師基本訓(xùn)練，具備現(xiàn)代造船模式要求的本專業(yè)領(lǐng)域?qū)嶋H工作所需的基本能力和專業(yè)技能；能勝任船舶艙室內(nèi)裝生產(chǎn)設(shè)計(jì)、管路生產(chǎn)設(shè)計(jì)、船舶舾裝設(shè)備選用、船舶涂裝檢驗(yàn)的高等應(yīng)用性、復(fù)合型工程技術(shù)人才。
主干課程：工程力學(xué)、船體結(jié)構(gòu)與制圖、船舶與海洋工程材料、船舶原理、船舶管系與安裝工藝、船舶艙室內(nèi)舾裝設(shè)計(jì)、船舶*基礎(chǔ)、船舶CAD/CAM、專業(yè)英語(yǔ)、造船生產(chǎn)設(shè)計(jì)、船舶機(jī)電設(shè)備與安裝工藝、船舶動(dòng)力裝置、船舶涂裝與防腐。
實(shí)踐教學(xué)：船舶原理課程設(shè)計(jì)、船舶艙室內(nèi)舾裝課程設(shè)計(jì)、CAD考證、計(jì)算機(jī)考證訓(xùn)練、船體制圖實(shí)訓(xùn)、焊工實(shí)訓(xùn)、管系放樣實(shí)訓(xùn)、船舶CAD/CAM實(shí)訓(xùn)、畢業(yè)實(shí)習(xí)與畢業(yè)設(shè)計(jì)。
就業(yè)崗位：主要面向大中型造修船企業(yè)和船舶設(shè)計(jì)、船舶檢驗(yàn)單位，從事船舶外裝、船舶內(nèi)裝、船舶管裝、船舶涂裝等船舶舾裝工程領(lǐng)域的技術(shù)工作與管理工作。

報(bào)考軍校要參加指定的體檢等審查程序，以確保未來(lái)軍官的素質(zhì)，如果身體不好、有紋身以及品行污點(diǎn)等，就要淘汰掉。
軍校是提前錄取，換句話說(shuō)是在一本、二本等招生批次之前。一般是按照前述審查通過(guò)后的考生的高考成績(jī)依次錄取，沒(méi)有被軍校錄取的再與其他沒(méi)有填報(bào)提前錄取志愿的考生一起參加之后的一本、二本等的錄取
報(bào)考軍校的8個(gè)流程 1、報(bào)考：根據(jù)國(guó)家教育部和總政治部的文件規(guī)定，軍隊(duì)院校招生采取提前單獨(dú)的方法進(jìn)行，對(duì)雖報(bào)考軍隊(duì)院校，但未被錄取者，將按其填報(bào)的地方高等院校錄取。也就是說(shuō)，你填報(bào)軍隊(duì)院校，實(shí)際上是為自己增加了一次進(jìn)入大學(xué)的機(jī)會(huì)，并不影響你在其后選擇其他地方院校。因此，考生在填報(bào)志愿時(shí)，請(qǐng)務(wù)必把自己想報(bào)的軍校作為第一志愿，將軍校的全稱填在提前錄取的軍隊(duì)院校欄內(nèi)。當(dāng)然，是否報(bào)考軍校，報(bào)考哪一類軍校，希望你一定要冷靜思考后再作出決定，因?yàn)檫x擇什么樣的大學(xué)，對(duì)你實(shí)現(xiàn)人生目標(biāo)至關(guān)重要，這就是我們對(duì)你的忠告。還需要提醒你注意的是：軍校近年來(lái)在各省招生生源均非常好，如不是第一志愿，被錄取的機(jī)會(huì)將非常小。2、政治審查：參加政治審查的考生數(shù)量，由各省高校招生辦從第一志愿報(bào)考的同一所軍校，且分?jǐn)?shù)在第二批本科線以上的人員中按照從高分到低分，依照招生數(shù)的三至四倍確定。如果你名列其中，你所在的縣(市、區(qū))人民武裝部將會(huì)同當(dāng)?shù)卣猩块T到你所在中學(xué)和戶口所在地派出所，調(diào)查了解你在校表現(xiàn)、家庭及社會(huì)關(guān)系情況，并做出結(jié)論。3、面試：你獲得了政審的資格同時(shí)也獲得了面試的資格。你必須按照省招辦通知的面試地點(diǎn)，按時(shí)參加面試。整個(gè)面試將由你所在的省的軍分區(qū)負(fù)責(zé)組織，省高校招生辦公室配合，你報(bào)考的軍校將派出招生人員參加。主要是從入伍動(dòng)機(jī)、語(yǔ)言表達(dá)能力、形象氣質(zhì)、心理素質(zhì)、邏輯思維能力、行為反應(yīng)能力等方面對(duì)你進(jìn)行全面衡量，并確定你屬態(tài)叢于“指揮類合格”還是“非指揮類合格”。4、身體檢查：面試合格后的你方可參加身體檢查。體檢執(zhí)行《中國(guó)人民*院校招收學(xué)員體格檢查標(biāo)準(zhǔn)》，實(shí)行主檢醫(yī)師負(fù)責(zé)制。體檢結(jié)論將直接影響你是否被錄取和錄取到什么專業(yè)。5、錄?。很娦Ｕ猩鷮?shí)行提前單獨(dú)錄取，堅(jiān)持公平、公開(kāi)和公正的原則。你在《普通高等學(xué)校招生志愿表》提前單獨(dú)錄取欄填報(bào)一所你心儀的軍校后，通過(guò)了政審、面試和體檢，那么你所在的省市將按招生數(shù)量的約1.2倍，從高分到低分進(jìn)行投檔，該軍校的招生人員將根據(jù)你的成績(jī)和志愿，按專業(yè)計(jì)劃數(shù)，并參考面試情況從高分到低分擇優(yōu)錄取。如果你是地（市）級(jí)以上單位表彰認(rèn)可的優(yōu)秀學(xué)生干部、三好學(xué)生、單科競(jìng)賽獲獎(jiǎng)?wù)?、有文體專長(zhǎng)并取得相應(yīng)的證書；如果你是軍隊(duì)干部子女、革命烈士子女，軍校的大門，將在投檔比例范圍內(nèi)優(yōu)先向你敞開(kāi)6、報(bào)到：如果你接到了軍校寄給你的入學(xué)通知書，請(qǐng)你按照通知書上的時(shí)間準(zhǔn)時(shí)報(bào)到。如果你由于特殊的原因，不能按時(shí)到校報(bào)到，請(qǐng)你務(wù)必及時(shí)與該軍校招生部門取得聯(lián)系。到軍校報(bào)到將是你一生中最重要的日子之一。軍校一般在“錄取通知書”上將告訴你需要隨身攜帶什么東西，以及如何安排前往軍校的旅程。7、復(fù)查：雖然所有考生均參加了入學(xué)前的身體初檢、復(fù)檢、文化考試、面試和政審，但為了防止錄取期間某些環(huán)節(jié)上的疏漏或把關(guān)不嚴(yán)，學(xué)員入學(xué)后必須進(jìn)行復(fù)查，以防止不合格的學(xué)員進(jìn)入軍隊(duì)院校。你按規(guī)定的時(shí)間到軍校報(bào)到后，校兆閉培方將在一個(gè)月內(nèi)對(duì)你進(jìn)行文化復(fù)試和身體復(fù)查，經(jīng)復(fù)試復(fù)查合格即入伍為現(xiàn)役軍人。8、入學(xué)：經(jīng)過(guò)以上程序后，你就成為一名真正的軍校學(xué)員了。你在軍校期間統(tǒng)一著制式軍服，享受部隊(duì)供給制學(xué)員待遇，發(fā)放津貼費(fèi)，學(xué)習(xí)和生活費(fèi)用由軍隊(duì)承擔(dān)，家屬享受軍屬優(yōu)撫待遇，享受公費(fèi)醫(yī)療，一般每學(xué)年放寒假和暑假各一次，每學(xué)年按學(xué)員標(biāo)準(zhǔn)報(bào)銷一次往返車（船）費(fèi)。你在軍校學(xué)習(xí)期滿，如果完成了教學(xué)計(jì)劃規(guī)定的全部課程，德、智、軍、體等方面考核合格，將被準(zhǔn)予畢業(yè)，發(fā)給畢業(yè)證書，符合《中華人民共和國(guó)學(xué)位條例》規(guī)定者，將被授予相應(yīng)學(xué)位。軍校根據(jù)上級(jí)下達(dá)的分配計(jì)劃，按照“計(jì)劃分配、按需補(bǔ)充、面向基層、專業(yè)對(duì)口、合理使用”的原則，統(tǒng)一分配到部隊(duì)從事所學(xué)專業(yè)相同或相近的工作。如果你是本科畢業(yè)學(xué)員，在族唯分配后的見(jiàn)習(xí)期滿時(shí)，將被定為副連職，授予中尉或文職軍銜。高考統(tǒng)招占軍校招生的百分之八十左右，這一次考試最公平最可靠。報(bào)考軍校基本條件：年齡要求：年齡不能超過(guò)20周歲，超過(guò)這個(gè)年齡不能報(bào)考。

應(yīng)屆要求：軍校只錄取高中應(yīng)屆畢業(yè)生，往屆生也不要報(bào)考。通常我們所說(shuō)的那些“高四生”、“高五生”不能報(bào)考軍校。

身體要求：軍校對(duì)考生雙眼視力有專門要求，報(bào)考軍隊(duì)技術(shù)類院校，也稱非指揮類院校，裸眼視力要達(dá)到4.6以上；報(bào)考軍隊(duì)指揮類院校裸眼視力要達(dá)到5.0以上。軍校對(duì)考生身高也有專門要求，要求男生身高一定要在162厘米以上，包括162厘米；女生身高要在160厘米以上，包括160厘米。對(duì)體重也有要求，要求男考生體重至少要達(dá)到50公斤，女考生體重不得低于45公斤。視力不好，身高不足，體重不達(dá)標(biāo)的考生，沒(méi)必要報(bào)考，以免浪費(fèi)了一個(gè)志愿。

面試要求：面試是在高考成績(jī)公布后進(jìn)行。參加面試不等于就可以錄取，一般的軍校錄取計(jì)劃數(shù)與面試數(shù)之比為1∶4,有的軍校更高，達(dá)到1∶6。

身體復(fù)查要求：除了考前的體檢外，報(bào)考軍校的考生在考后還要做一次身體復(fù)查。

政審要求：在面試之后，考生還要配合當(dāng)?shù)匚溲b部、公安局做好政治審查工作，先填寫好政審表，然后分別由武裝部和公安局進(jìn)行政審。

性別要求：根據(jù)軍校的性質(zhì)和任務(wù)，有些軍隊(duì)院校不招收女生，還有一部分院校規(guī)定了男女錄取比例。在這里需要提醒考生的是：如果軍隊(duì)院校在招生章程中沒(méi)有特別說(shuō)明招收女生的專業(yè)，均不招收女生。

批次要求：軍隊(duì)院校招生放在提前批錄取。這里需要特別提醒的是：凡報(bào)考軍校的考生，就不能同時(shí)兼報(bào)公安和其他提前錄取院校。

分?jǐn)?shù)要求 所謂軍校錄取分?jǐn)?shù)是個(gè)偽命題，如果軍校錄取有固定的分?jǐn)?shù)，還叫軍校么？軍校錄取要看綜合成績(jī)的，這個(gè)成績(jī)的構(gòu)成是高考分?jǐn)?shù)、軍檢、政審結(jié)果和面試成績(jī)相結(jié)合的分?jǐn)?shù)，按照總名額從高到低開(kāi)始錄取，所以軍校錄取沒(méi)有固定的分?jǐn)?shù)線。 而且由于各個(gè)省份的高考總分不同，假如說(shuō)500分是軍校的錄取線，那么江蘇省高考總分才480分難道江蘇全省的都考不上么？而500分可以錄取的話，全國(guó)全軍所有軍校的名額就全部被山東省給包圓了……因?yàn)樯綎|省理科的軍檢線是546分起，從全省挑出2-3萬(wàn)個(gè)這個(gè)分?jǐn)?shù)的考生肯定是稀松。 所以說(shuō)，軍校的分?jǐn)?shù)要看全體考生的集體發(fā)揮，鑒于現(xiàn)在軍校改制后數(shù)量下降，而軍隊(duì)也在穩(wěn)步的裁員，所以軍校招生每年基本穩(wěn)定在2--2.5萬(wàn)〔含國(guó)防生〕左右，而軍校是目前唯一讀書免費(fèi)，而且享受供給制的本科類院校，而且畢業(yè)后包分配，所以報(bào)考的考生也是逐年遞增，造成二本的專業(yè)一本分?jǐn)?shù)的窘境。軍校被錄取的考生的分?jǐn)?shù)近3年一直穩(wěn)定在一本線〔你所在省的一本線〕左右，一些排名靠前的或熱門專大部分軍校和專業(yè)一般都以理科類學(xué)生為主。總的來(lái)說(shuō)，招收文科類考生的軍校和專業(yè)數(shù)量及規(guī)模相對(duì)較小。對(duì)這一點(diǎn)，你報(bào)考前必須做好充分的思想準(zhǔn)備。這里有招收文科類考生的主要院校和專業(yè)：國(guó)防科技大學(xué)
公共事業(yè)管理專業(yè)：培養(yǎng)具有扎實(shí)文化工作理論功底和部隊(duì)基層文化工作管理知識(shí)，具有一定寫作能力和文體特長(zhǎng)，具備較強(qiáng)的組織能力、鑒賞能力、創(chuàng)作能力和表演能力的文化工作干部。
外國(guó)語(yǔ)言文學(xué)(文、理兼招)：該專業(yè)主要學(xué)習(xí)英語(yǔ)語(yǔ)言、語(yǔ)言學(xué)、文學(xué)及相關(guān)人文和科技方面的基礎(chǔ)理論、基本知識(shí)，掌握英語(yǔ)聽(tīng)、說(shuō)、讀、寫、譯的基本技能、方法和相關(guān)知識(shí)，具有從事英語(yǔ)教學(xué)、翻譯、科技情報(bào)研究、組織管理等實(shí)際工作和研究工作的初步能力。
*外國(guó)語(yǔ)學(xué)院
信息研究：為軍隊(duì)培養(yǎng)從事國(guó)際情報(bào)收集和研究人才。
外國(guó)軍事：為軍隊(duì)培養(yǎng)專門從事外國(guó)軍事研究和翻譯的各語(yǔ)種的專業(yè)人才，包括英語(yǔ)、日語(yǔ)、朝鮮語(yǔ)、俄語(yǔ)等語(yǔ)種的考生。
國(guó)際關(guān)系：為軍隊(duì)教學(xué)、科研機(jī)構(gòu)培養(yǎng)從事國(guó)際問(wèn)題研究人才的專業(yè)。
外國(guó)語(yǔ)言文學(xué)：為軍隊(duì)院?；蚩蒲袡C(jī)構(gòu)培養(yǎng)專門從事翻譯和研究的外語(yǔ)專門人才，包括英語(yǔ)、日語(yǔ)、朝鮮語(yǔ)、俄語(yǔ)等語(yǔ)種的考生。
聲學(xué)：為部隊(duì)科研、情報(bào)機(jī)構(gòu)培養(yǎng)從事聲像信息分析編譯與聲像*的專業(yè)人才。
*國(guó)際關(guān)系學(xué)院
外國(guó)語(yǔ)言文學(xué)：培養(yǎng)目標(biāo)均為外語(yǔ)方面的軍隊(duì)干部。
軍事外交：為軍隊(duì)培養(yǎng)外語(yǔ)類人才；
國(guó)際關(guān)系與安全：為軍隊(duì)培養(yǎng)外語(yǔ)類人才。
南京政治學(xué)院
哲學(xué)/政治學(xué)/政治經(jīng)濟(jì)學(xué)/軍事歷史：招生對(duì)象為應(yīng)屆高中畢業(yè)生，以文科為主，學(xué)制四年，按總部規(guī)定定職定級(jí)或授予軍銜，分配到全軍各級(jí)各類院校，科研單位以及部隊(duì)政治機(jī)關(guān)從事教育學(xué)，科研和理論宣傳工作。
新聞學(xué)：其專業(yè)招生對(duì)象為應(yīng)屆高中畢業(yè)生，學(xué)制四年，畢業(yè)時(shí)授予新聞學(xué)學(xué)士學(xué)位，并按規(guī)定授予軍銜，分配到軍隊(duì)新聞單位和部隊(duì)政治機(jī)關(guān)從事新聞報(bào)道、報(bào)刊編輯和宣傳工作。
軍事心理學(xué)：該專業(yè)主要培養(yǎng)從事軍事心理學(xué)及相關(guān)學(xué)科教學(xué)、科研和部隊(duì)心理戰(zhàn)、心理輔導(dǎo)工作的專門人才。專業(yè)方向課程為心理學(xué)基礎(chǔ)理論、應(yīng)用心理學(xué)、軍事心理學(xué)等。
軍事經(jīng)濟(jì)學(xué)院
軍隊(duì)審計(jì)：本專業(yè)招生對(duì)象為地方應(yīng)屆高中畢業(yè)生，學(xué)制4年，畢業(yè)學(xué)員適合于在部隊(duì)機(jī)關(guān)從事審計(jì)工作，也可從事審計(jì)方面的科研、教學(xué)工作。中國(guó)人民武裝警察部隊(duì)學(xué)院
國(guó)際法、刑法、行政法與行政訴訟法等軍事法學(xué)專業(yè)。