太原航空旅游職業(yè)學(xué)院航空維修怎么樣

1.航空維修專業(yè)就業(yè)前景

目前我國民航每年用于飛機維修的費用超過億美元；此外根據(jù)波音公司預(yù)測，未來年中國航空運輸業(yè)還將需要大約4230架民用噴氣飛機。一般送修一臺大、中型發(fā)動機的支出少則五六十萬美元，多則一二百萬美元。所以僅是這些發(fā)動機維修費用就已經(jīng)相當(dāng)可觀了，總之伴隨著中國經(jīng)濟的發(fā)展及航空運輸業(yè)的強勁增長勢頭，中國航空維修業(yè)的市場容量更加誘人。

2.飛機機電維修專業(yè)招生要求

1、男、女不限，身體健康，年齡14~20周歲。

2、凡報考我校的考生必須符合《普通高等學(xué)校招生工作規(guī)定》中的報考條件和思想政治品德考核標(biāo)準(zhǔn)。

3、自覺遵守職業(yè)道德規(guī)范，自覺遵守國家相關(guān)法律法規(guī)，自覺遵守企業(yè)規(guī)章制度，對客戶誠實、守信、熱情。。

3.航空機電設(shè)備維修?？茖W(xué)習(xí)課程

電子工程制圖，飛機構(gòu)造學(xué)實訓(xùn)，電子測量，工程力學(xué)，電子技術(shù)基礎(chǔ)，飛機構(gòu)造與強度，金工實習(xí)，無線電原理，AutoCAD的課程設(shè)計，飛機原理，電路基礎(chǔ)，發(fā)動機構(gòu)造，電子電工綜合技能實訓(xùn)，焊接實習(xí)，航空概論，綜合技能訓(xùn)練及答辯

4.飛機維修專業(yè)就業(yè)方向

1、在民航各航空公司、機場及航站的機務(wù)工程部(或航修廠)，從事航線維護的航前、航后、短停時的飛機機體、飛機動力裝置、飛機電氣系統(tǒng)的檢查、維護、勤務(wù)及故障隔離與排除工作；

2、在民航各航空公司、機場及航站的機務(wù)工程部(或航修廠)，從事車間維護的飛機機體、動力裝置、電氣系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與附件修理及飛機定檢工作;

3、在飛機與發(fā)動機主機或附件維修單位，從事飛機機體、動力裝置、電氣系統(tǒng)的主機或附件的檢測與修理工作;

4、在民航企業(yè)的生產(chǎn)、質(zhì)量、技術(shù)管理部門，從事飛機維修資料、維修文件的收集整理及飛機維修質(zhì)量監(jiān)控工作。

5、在非民航的企事業(yè)單位從事有關(guān)機電專業(yè)的設(shè)計、技術(shù)管理、設(shè)備維護、生產(chǎn)等工作。

5.航空維修專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)

1、堅持以就業(yè)為導(dǎo)向以服務(wù)為宗旨，結(jié)合職業(yè)教育的特點，圍繞知識、能力、素質(zhì)培養(yǎng)高級專業(yè)人才。專以培養(yǎng)具備運輸管理基礎(chǔ)知識，掌握基本理論知識和基本技能，組織協(xié)調(diào)能力強。且具有較強的英語能力，心理調(diào)適能力；并具備規(guī)范的部門運營崗位的服務(wù)和管理能力的高技能人才。

2、面向所有航空部門，培養(yǎng)德、智、體全面發(fā)展的高技能機務(wù)人才。

3、培養(yǎng)學(xué)生掌握飛機結(jié)構(gòu)及各系統(tǒng)的組成及工作原理，飛機維修理論和維修技術(shù)，熟悉飛機維修工作規(guī)程等專業(yè)技術(shù)，具有較高的外語應(yīng)用能力及崗位基本技能，使之成為能在生產(chǎn)第一線從事飛機機電設(shè)備維修的高等工程技術(shù)應(yīng)用型人才。

6.民航維修工程專業(yè)介紹

飛機維修：現(xiàn)在主要分機電、電子、結(jié)構(gòu)、發(fā)動機專業(yè)，大概要學(xué)的課程有飛機結(jié)構(gòu)與系統(tǒng) 、電子技術(shù)基礎(chǔ)、電工基礎(chǔ)、空氣動力學(xué)人為因素。