全國高等院校地理專業(yè)排名交通運輸專業(yè)全國排名一覽表

來源：好上學 ??時間：2024-09-21

今天，好上學小編為大家?guī)砹巳珖叩仍盒５乩韺I(yè)排名交通運輸專業(yè)全國排名一覽表，希望能幫助到廣大考生和家長，一起來看看吧！
全國高等院校地理專業(yè)排名交通運輸專業(yè)全國排名一覽表

大學最好專業(yè)排名

未來幾年最好就業(yè)的專業(yè)之一：汽車服務專業(yè)

行業(yè)現(xiàn)狀：汽車產(chǎn)業(yè)是十一五規(guī)劃重點產(chǎn)業(yè)之一。目前，全國只有幾所高校設置汽車服務專業(yè)，規(guī)模也不大。但從國際標準來看，這類人才非常重要，缺口非常巨大。

就業(yè)前景：中國汽車人才研究會秘書處副主任湯海山提供的數(shù)字顯示，十一五期間我國汽車研發(fā)人才缺口50萬，維修人才缺口80萬。湯海山說，未來十年包括汽車研發(fā)人才、營銷人才、維修人才、管理人才，將處于全面緊缺狀態(tài)。

未來幾年最好就業(yè)的專業(yè)之二：機械學

行業(yè)現(xiàn)狀：近年來我國大型工業(yè)逐漸在復蘇，社會對于精通現(xiàn)代機械設計與管理人才的需求正逐漸增大，像北京交通大學機械與電子控制工程學院的就業(yè)率，近幾年一直保持在90%以上，學生一次就業(yè)的結構和地域都非常好。

就業(yè)前景：機械類專業(yè)不僅具備廣度適應性，比如在設備維護、數(shù)控維修、環(huán)保設備設計等領域的應用。同時，還涉及不少交叉學科，通過這些知識的積累，可為跨專業(yè)、跨行業(yè)就業(yè)提供強有力的保障。今后一段時間內，機械類人才仍會有較大需求，具有開發(fā)能力的數(shù)控人才將成為各企業(yè)爭奪的目標，機械設計*與加工專業(yè)人才近年供需比也很高。

未來幾年最好就業(yè)的專業(yè)之三：材料學

行業(yè)現(xiàn)狀：材料學是研究材料化學組成、組織結構、工藝、性質和使用性能之間相互關系的一門應用基礎學科，主要任務是為材料設計、*、工藝優(yōu)化和材料的合理使用提供科學依據(jù)。材料學與高新技術產(chǎn)業(yè)關聯(lián)度密切，產(chǎn)品市場全球化特點突出，其后續(xù)產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展空間也十分廣闊，是21世紀的朝陽產(chǎn)業(yè)。

就業(yè)前景：我國對材料人才的培養(yǎng)比較重視，但材料學專業(yè)涉及國民經(jīng)濟發(fā)展的多個領域，以稀土專業(yè)為例，開設這一專業(yè)的內蒙古科技大學、江西理工大學等利用優(yōu)越的地理條件，使稀土專業(yè)得到快速發(fā)展。因此人才市場對材料學人才的需求是持續(xù)增加的。

未來幾年最好就業(yè)的專業(yè)之四：精算學

行業(yè)現(xiàn)狀：隨著我國社會主義市場經(jīng)濟的確立和保險及社會保障制度的改革和發(fā)展，對精算人才的客觀需求應運而生。精算學在保險、金融、投資和各類風險管理等許多領域得到廣泛應用。目前，精算師是國內各大保險公司爭奪的焦點。

就業(yè)前景：精算師是保險業(yè)的精英，是集數(shù)學、統(tǒng)計學、經(jīng)濟學和投資學等各類知識于一身的保險業(yè)高級人才。目前，我國僅有百余名精算師，精算人才奇缺。每年高校畢業(yè)的精算人才，遠遠不能滿足市場的需求，未來十年，精算人才都將處于供小于求的情況。

未來幾年最好就業(yè)的專業(yè)之五：民航學

行業(yè)現(xiàn)狀：中國民航總局局長楊元元在全國民航工作會議上提出，到2020年中國將再新增2600多架飛機，民航總局將超過5000億資金流向機場建設。目前國際民航平均人機比是100：1，而我國民航業(yè)平均人機比是200：1。這意味著，僅以國際民航水平計算，未來20年我國至少需要民航類人才50至70萬人。

就業(yè)前景：2010年，根據(jù)全國各高校就業(yè)率數(shù)據(jù)顯示，民航相關專業(yè)平均就業(yè)率高達96%，成為最熱門、就業(yè)率最高的五大專業(yè)之一。記者僅在北京國際經(jīng)貿學院民航管理學院，就見到南方航空、海南航空、深圳航空、廈門航空等國內航空公司相繼展開了大規(guī)模的招聘活動；一些民營航空公司更是展開“人才大戰(zhàn)”，高薪挖角，民航人才爭奪戰(zhàn)已經(jīng)打響。

包含專業(yè)：民航運輸、空中乘務、航空服務、航空特種車輛維修、空中交通管理、空中乘務、飛行技術、民航商務、航空通信技術、空中交通管理、飛行*技術、航空機電設備維修、民航安全技術管理等。

其他信息：

交通運輸是一門普通高等學校本科專業(yè)，屬交通運輸類專業(yè)，基本修業(yè)年限為四年，授予工學學位。交通運輸是一個系統(tǒng)理論和實踐并重且多學科交叉的專業(yè)；專業(yè)特點之一是其系統(tǒng)復雜性，且涉及眾多交叉學科；特點之二是中國高等學校在該專業(yè)人才培養(yǎng)過程中因辦學歷史和特色優(yōu)勢，基本上是按某一運輸方式或專業(yè)方向培養(yǎng)交通運輸類專門人才。由于科學技術的不斷發(fā)展以及一系列前沿交叉學科在交通運輸領域的應用，這種交叉與融合的趨勢逐漸淡化了各傳統(tǒng)專業(yè)學科間的界限，促使交通運輸類專業(yè)越來越多地站在交通運輸工程一級學科層面形成系統(tǒng)連貫的學科思維。畢業(yè)生可到各級交通運輸行政管理部門與企事業(yè)單位、交通規(guī)劃與設計部門公安交通管理部門城市公交公司、工商企業(yè)物流管理部門，城市規(guī)劃與建設部門、科研院所、大專院校工作。

院校專業(yè)：

基本學制：四年 | 招生對象： | 學歷：中專 | 專業(yè)代碼：070504

培養(yǎng)目標

培養(yǎng)目標：本專業(yè)培養(yǎng)具備地理學基礎知識，掌握地理信息系統(tǒng)的基礎理論、基本知識和基本技能，接受嚴格科學思維的訓練和良好的專業(yè)技能訓練，能在科研、教學、企事業(yè)單位和*相關部門從事地理信息科學的研究、教學、開發(fā)或應用的高素質復合型科技專門人才。

培養(yǎng)要求：本專業(yè)學生主要學習并掌握地理信息科學專業(yè)的基本理論、基本知識和基本技能。

畢業(yè)生應獲得以下幾方面的知識和能力：

1．掌握地理信息科學、信息科學、地球科學基本理論和基本知識；

2．掌握地理信息系統(tǒng)空間分析方法與應用軟件、遙感圖像處理和地學信息提取技術、衛(wèi)星導航定位系統(tǒng)原理與應用，具有空間分析和數(shù)學建模的基本能力；

3．具有開闊的學術視野，了解地理信息系統(tǒng)與遙感領域研究發(fā)展前沿，能熟練地運用地理信息系統(tǒng)遙感與衛(wèi)星導航定位系統(tǒng)技術解決地理學中的信息采集、分析處理和決策支持相關問題；

4．掌握一門外語和計算機應用技能，達到規(guī)定的等級。

5．具備健全的人格和健康的身心，具有創(chuàng)新意識和協(xié)同攻關能力，能在教師指導下從事地理信息系統(tǒng)設計、開發(fā)或具體應用；

主干學科：地理學、計算機科學與技術、遙感。

核心知識領域：地理信息系統(tǒng)理論與應用、遙感科學與技術、地理學、地圖學、空間數(shù)據(jù)庫、衛(wèi) 星導航定位原理與應用。

核心課程示例：

示例一：地球科學概論（96學時）、地理信息系統(tǒng)原理（48學時）、GIS設計和應用（64學時）、網(wǎng)絡基礎與WebGIS（32學時）、地圖學（48學時）、地貌與自然地理（32學時）、遙感概論（48學時）、遙感圖像處理與實驗（80學時）、衛(wèi)星導航定位原理與應用（32學時）、空間數(shù)據(jù)庫（32學時）。

示例二：地理信息系統(tǒng)原理（54學時）、地理信息系統(tǒng)技術（72學時）、地理信息工程（54學時）、地圖學（72學時）、空間定位技術（54學時）、遙感概論（54學時）、遙感數(shù)字圖像處理（72學時）、C語言與程序設計（72學時）、空間數(shù)據(jù)結構（72學時）、空間數(shù)據(jù)庫（72學時）、計算機圖形學（72學時）、GIS算法基礎（72學時）。

示例三：自然地理學（88學時）、人文與經(jīng)濟地理學（48學時）、地圖與測量（88學時）、衛(wèi)星導航定位原理與應用（32學時）、地理信息系統(tǒng)原理（56學時）、地理信息系統(tǒng)軟件應用（72學時）、地理空間分析與建模（48學時）、地理信息系統(tǒng)開發(fā)與編程（48學時）、遙感概論（48學時）、遙感數(shù)字圖像處理（48學時）。

主要實踐性教學環(huán)節(jié)：測量學與地圖學實習、面向對象程序設計、空間分析方法與應用、遙感圖像處理、科研訓練、畢業(yè)論文（設計）等。

主要專業(yè)實驗：地理信息系統(tǒng)應用實習、地理學綜合實習。

修業(yè)年限：四年。

授予學位：理學學士。

職業(yè)能力要求

專業(yè)教學主要內容

《攝影測量學》、《GIS空間分析》、《GIS設計與開發(fā)》、《遙感導論》、《自然地理學》、《計量地理學》、《遙感數(shù)字圖像處理》、《衛(wèi)星導航定位原理與應用》部分高校按以下專業(yè)方向培養(yǎng)：數(shù)字城市建設、智慧城市建設、無人機遙感技術。

專業(yè)（技能）方向

礦產(chǎn)、工程類企業(yè)：地質勘查、攝影測量、生產(chǎn)管理、技術開發(fā)； IT類企業(yè)：項目規(guī)劃設計、項目實施開發(fā)、GIS設計與開發(fā)、遙感技術、無人機；建筑類企業(yè)：數(shù)字城市建設、城鎮(zhèn)規(guī)劃建設。

職業(yè)資格證書舉例

繼續(xù)學習專業(yè)舉例

就業(yè)方向

地理信息科學專業(yè)就業(yè)方向

畢業(yè)生可在與城市、區(qū)域、資源、環(huán)境、交通、人口、住房、土地、基礎設施和規(guī)劃管理等領域的相關部門從事與地理信息系統(tǒng)有關的應用研究、技術開發(fā)、生產(chǎn)管理和行政管理等工作，也可在科研機構或高等學校從事科學研究或教學工作。畢業(yè)生可從事地球空間信息工程、空間數(shù)據(jù)無線網(wǎng)絡傳輸、數(shù)據(jù)信息可視化等領域科學研究、應用研究、教學和運行管理等方面工作。

地理信息科學專業(yè)就業(yè)前景

作為大學教育的一個專業(yè)，地理信息系統(tǒng)在上世紀70年代開始出現(xiàn)在國外的許多大學，而我國現(xiàn)有140所高校開設有該專業(yè)，從事地理信息系統(tǒng)設計開發(fā)的高級人才供不應求。隨著國家各個部門信息化的進程，以及國內從事地理信息系統(tǒng)工程開發(fā)的高科技企業(yè)的增多和發(fā)展壯大，對該專業(yè)人才的需求還將增大，缺口也將擴大。

對應職業(yè)（崗位）

其他信息：

地理信息科學專業(yè)屬于理學類。全國本科專業(yè)分為12大學科門類:哲學、經(jīng)濟學、法學、教育學、文學、歷史學、理學、工學、農學、醫(yī)學、管理學、藝術學。地理信息科學專業(yè)屬于什么類地理信息科學專業(yè)屬于理學類。畢業(yè)生可在與城市、區(qū)域、資源、環(huán)境、交通、人口、住房、土地、基礎設施和規(guī)劃管理等領域的相關部門從事與地理信息系統(tǒng)有關的應用研究、技術開發(fā)、生產(chǎn)管理和行政管理等工作，也可在科研機構或高等學校從事科學研究或教學工作。地理信息科學主要研究地理學基礎知識、地理信息系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫原理、遙感原理與技術等,運用3S技術,將地球系統(tǒng)內部的物質進行信息化。

地理信息科學專業(yè)大學排名

院校專業(yè)：

基本學制：四年 | 招生對象： | 學歷：中專 | 專業(yè)代碼：081801

培養(yǎng)目標

培養(yǎng)目標：本專業(yè)培養(yǎng)德、智、體等方面全面發(fā)展，具備較堅實的數(shù)學、力學、管理學、計算機、外語、必要的人文社科和經(jīng)濟管理基礎知識以及機電、土木、系統(tǒng)工程等工程技術基礎知識，掌握載運工具運用與保障技術、交通運輸系統(tǒng)規(guī)劃、客貨運輸組織及調度等的基本理論、知識與技能，能在交通運輸領域從事載運工具技術使用與管理、運輸規(guī)劃與設計、運輸組織、管理和調度等工作，能在教學、科研單位從事相關教學科研工作的寬口徑應用型和復合型工程技術、管理專門人才。

培養(yǎng)要求：本專業(yè)學生主要學習交通運輸工程、機械電子工程、控制科學與工程、管理科學與工程等學科方面的基本理論和基本知識，接受載運工具技術運用與管理、運輸線網(wǎng)和樞紐規(guī)劃與設計、客貨運輸組織與管理等方面的基本訓練，掌握載運工具運用與保障技術、交通運輸系統(tǒng)規(guī) 劃、客貨運輸組織調度等系統(tǒng)知識，并具備能運用所學知識解決工程實際問題的基本能力。

畢業(yè)生應獲得以下幾方面的知識和能力：

1．具有良好的交通運輸工程職業(yè)道德、堅定的追求卓越的態(tài)度、強烈的愛國敬業(yè)精神、社會責任感和豐富的人文科學素養(yǎng)；

2．具有從事交通運輸工程工作的所需的工程數(shù)學和其他相關的自然科學知識以及一定的運輸經(jīng)濟管理知識；

3．具有良好的運輸安全質量、運輸環(huán)境、職業(yè)健康和運輸服務的意識；

4．掌握扎實的交通運輸工程、機械電子工程、控制科學與工程、管理科學與工程等方面的基本理論、基本知識，了解交通運輸?shù)陌l(fā)展歷史及趨勢；

5．掌握交通運輸領域常用的一般技術分析方法或設計方法，具有綜合運用所學理論，分析交通運輸中存在的問題，并能提出相應的解決方案，能夠參與運輸生產(chǎn)及運營系統(tǒng)的設計，并具有保障其穩(wěn)定運行的能力；

6．具有較強的創(chuàng)新意識和進行運輸系統(tǒng)或相關產(chǎn)品的開發(fā)和設計、技術改造與創(chuàng)新的初步能力；

7．掌握文獻檢索、資料查詢的基本方法，具有較強的計算機與信息技術能力，具有職業(yè)發(fā)展學習能力；

8．了解國內外關于交通運輸領域的技術標準、政策和法規(guī)；

9．具有較好的組織管理能力，較強的交流溝通、環(huán)境適應和團隊合作能力；

10.具有應對危機與突發(fā)事件的初步能力；

11.具有不少于一門的外語綜合應用能力，具備國際視野和跨文化環(huán)境下的交流、競爭與合作的初步能力。

主干學科：交通運輸工程、機械電子工程、控制科學與工程、管理科學與工程。

核心知識領域：運籌學、機電工程學、交通運輸設備及技術使用、載運工具檢測與診斷技術及其維護、運輸組織學、運輸經(jīng)濟學、交通運輸安全、交通運輸法規(guī)、交通運輸系統(tǒng)規(guī)劃與設計，交通運輸企業(yè)管理等。

主要實踐性教學環(huán)節(jié)：分為課程實驗教學和專業(yè)實踐教學兩部分，包括駕駛實習、生產(chǎn)實習、課程設計、畢業(yè)實習、畢業(yè)設計（論文）、社會實踐、科技訓練等多種形式。

主要專業(yè)實驗：大學物理實驗、力學實驗、電工電子技術實驗、交通運輸設備及性能實驗、運輸系統(tǒng)模擬與仿真實驗等。

修業(yè)年限：四年。

授予學位：工學學士。

職業(yè)能力要求

專業(yè)教學主要內容

《航空運輸?shù)乩怼贰ⅰ犊諝鈩恿W》、《飛機電子系統(tǒng)》、《航空運輸規(guī)劃學》、《智能交通運輸系統(tǒng)》、《機械原理與機械設計基礎》、《交通運輸規(guī)劃與設計》、《交通運輸經(jīng)濟學》、《交通運輸企業(yè)管理》、《交通運輸設備》部分高校按以下專業(yè)方向培養(yǎng)：航空物流、空中乘務、民航交通、汽車維修、城市軌道交通、民航電子電氣、民航機務工程、汽車運用工程、民航運輸業(yè)務管理、汽車電子技術與檢測診斷。

專業(yè)（技能）方向

交通類事業(yè)單位：交通運輸組織、交通運輸指揮、交通運輸規(guī)劃；交通工程類企業(yè)：交通工程設計、交通控制系統(tǒng)開發(fā)、交通運輸設備*、生產(chǎn)管理。

職業(yè)資格證書舉例

繼續(xù)學習專業(yè)舉例

就業(yè)方向

隨著我國城市的經(jīng)濟貿易和社會活動日益繁忙，城市交通發(fā)生了前所未有的迅速增長，傳統(tǒng)的道路交通設施已經(jīng)不能適應現(xiàn)代社會的需要。交通運輸專業(yè)在就業(yè)時有很大的局限性，基本上離開了鐵路公路地鐵就不沒什么對口的工作了，就業(yè)要看自己的興趣，你是不安于現(xiàn)狀想去闖蕩的就不要進這些單位，若你是傳統(tǒng)型，認為平平淡淡生活就可以了，可以考慮下進鐵路或是在學校當老師。交通運輸?shù)木蜆I(yè)范圍雖然很窄，不過可以從物流，倉儲，供應鏈管理這幾個方面著手，范圍就可以擴大不少。

對應職業(yè)（崗位）

地理信息科學研究生學校排名

地理信息科學研究生學校排名如下：

1、南京大學 :全國排名第1名(專業(yè)檔次A++)。

2、北京大學:全國排名并列第1名(專業(yè)檔次A++)。

3、首都師范大學 :全國排名并列第1名(專業(yè)檔次A++)。

4、武漢大學 :全國排名并列第1名(專業(yè)檔次A++)。

5、戰(zhàn)略支援部隊信息工程大學 :全國排名并列第5名(專業(yè)檔次A+)。

6、南京師范大學 :全國排名第6名(專業(yè)檔次A+)。

7、中國地質大學 (北京) :全國排名并列第6名(專業(yè)檔次A+)。

8、山東科技大學 :全國排名第8名(專業(yè)檔次A)。

地理信息科學專業(yè)概述：

地理信息科學專業(yè)培養(yǎng)具備地理學基礎知識，掌握地理信息系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫原理、遙感原理與技術、制圖學、地理科學、資源與環(huán)境學的基礎理論和基本知識，具備地理信息系統(tǒng)、全球定位系統(tǒng)和遙感的集成與應用以及相關信息處理和分析能力。

該專業(yè)能在科研機構、高等學校從事科學研究與開發(fā)，能在城市、區(qū)域、資源、環(huán)境、交通、人口、土地、房地產(chǎn)、基礎設施和規(guī)劃管理等領域從事地理信息系統(tǒng)開發(fā)、管理和有關應用的高素質復合型人才。