陜西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院有哪些專業(yè) 陜西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院專業(yè)排名
來源:好上學(xué) ??時間:2024-10-26
陜西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院專業(yè)排名 最好的專業(yè)有哪些
陜西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院創(chuàng)建于1952年。學(xué)院由校本部、自強校區(qū)和太白校區(qū)等三個校區(qū)組成,總建筑面積約23.08萬平方米,固定資產(chǎn)總值4.4億元。學(xué)院現(xiàn)有全日制在校學(xué)生萬余人,教職工439人,其中專任教師304人。教職工中具有正高職稱16人,副高職稱95人,博士18人,碩士221人;專業(yè)教師中“雙師”素質(zhì)比例達80%以上,重點專業(yè)“雙師”素質(zhì)教師達到100%。
創(chuàng)建時間 | 學(xué)校類型 | 學(xué)科類型 | 隸屬單位 |
1952年 | 公立 | 工科 | 陜西省教育廳 |
那么陜西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院的優(yōu)勢專業(yè)都有哪些,下面七七網(wǎng)[]小編就給出陜西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院最好專業(yè)排行榜:
道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)
共有284人認為陜西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院的道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)不錯,推薦就讀指數(shù)為4.4[滿分5.0]。下面是道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)的詳細介紹:
培養(yǎng)目標:培養(yǎng)掌握道路與橋梁工程基本理論和知識,具備崗位職業(yè)能力,從事道路與橋梁工程生產(chǎn)一線技術(shù)與管理工作的高級技術(shù)應(yīng)用性專門人才。
就業(yè)方向:道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)的畢業(yè)生就業(yè)方向主要分為三大部分,分別是:到公路管理局、交通局等交通土建工程的管理部門擔(dān)任基建科員、調(diào)研員等,到各省公路局、路橋公司、市政公司等一線施工單位擔(dān)任施工員、技術(shù)員、測量員、質(zhì)檢員、材料員、試驗員等,到監(jiān)理公司擔(dān)任一般監(jiān)理人員。
工程測量技術(shù)專業(yè)
共有161人認為陜西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院的工程測量技術(shù)專業(yè)不錯,推薦就讀指數(shù)為4.3[滿分5.0]。下面是工程測量技術(shù)專業(yè)的詳細介紹:
培養(yǎng)目標:培養(yǎng)掌握測量工程專業(yè)必需的基礎(chǔ)理論知識和基本測繪技能,從事工程建設(shè)中的測量工作的高級技術(shù)應(yīng)用性專門人才。
就業(yè)方向:工程測量技術(shù)專業(yè)可從事地形測繪、工程測量、房產(chǎn)地籍測繪、地圖繪圖、GPS、GIS、RS測繪、測繪儀器營銷、測繪儀器維修等工作;畢業(yè)參加工作的薪金待遇大約在2000-3000元人民幣/月,高薪可達8000元人民幣/月。
道路養(yǎng)護與管理專業(yè)
共有133人認為陜西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院的道路養(yǎng)護與管理專業(yè)不錯,推薦就讀指數(shù)為4.0[滿分5.0]。下面是道路養(yǎng)護與管理專業(yè)的詳細介紹:
課程設(shè)置:專業(yè)核心課程與主要實踐環(huán)節(jié):高等級公路路基路面、道路建筑材料、高等級公路養(yǎng)護與管理、公路與橋梁測試技術(shù)、高等級公路服務(wù)系統(tǒng)、公路勘測設(shè)計、結(jié)構(gòu)設(shè)計原理、高等級公路收費系統(tǒng)管理、公路與橋梁測試、路橋維護實訓(xùn)、路橋養(yǎng)護實習(xí)、測量實習(xí)、畢業(yè)實訓(xùn)等,以及各校的主要特色課程和實踐環(huán)節(jié)。
就業(yè)方向:畢業(yè)后主要面向公路與城市道路養(yǎng)護管理企業(yè),主要從事:高等級公路的施工、養(yǎng)護、管理企事業(yè)單位的專業(yè)技術(shù)崗位;公路行業(yè)的施工、勘測、設(shè)計、監(jiān)理等企事業(yè)單位的專業(yè)技術(shù)人才;土建、鐵路、城建等工程的測繪、材料試驗及施工設(shè)備、測繪儀器的*、工程材料及產(chǎn)品加工、工程網(wǎng)站研發(fā)等技術(shù)工作崗位。高等級公路維護與管理專業(yè)可以考取安全員證、檢測員證、養(yǎng)護工證、施工員證、造價員證、測量員證、資料員證等多種中級上崗證書。畢業(yè)生可以到高等級公路管理單位和各級公路施工、養(yǎng)護、管理單位及其它交通部門,從事高速公路、橋梁與隧道施工、監(jiān)理、養(yǎng)護和組織管理等工作。
汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)
共有112人認為陜西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院的汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)不錯,推薦就讀指數(shù)為4.2[滿分5.0]。下面是汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)的詳細介紹:
培養(yǎng)目標:本專業(yè)旨培養(yǎng)適應(yīng)社會主義現(xiàn)代化建設(shè)需要的德、智、體全面發(fā)展的,具備初步的汽車設(shè)計能力并能從事汽車*、檢測、維修、營銷、管理、服務(wù)等方面工作的應(yīng)用型、復(fù)合型工程技術(shù)人才。
就業(yè)方向:本專業(yè)畢業(yè)生可在汽車*廠、汽車改裝廠及汽車維修企業(yè)從事汽車等各類機動車的檢測、運行、維修等技術(shù)與管理工作。
汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)
共有89人認為陜西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院的汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)不錯,推薦就讀指數(shù)為4.1[滿分5.0]。下面是汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)的詳細介紹:
培養(yǎng)目標:具有本專業(yè)必須的基礎(chǔ)理論知識和基本技能,能適應(yīng)汽車產(chǎn)品設(shè)計服務(wù)、汽車生產(chǎn)服務(wù)、汽車*服務(wù)、汽車技術(shù)服務(wù)、汽車運輸服務(wù)等領(lǐng)域的高級技術(shù)應(yīng)用性專門人才。
專業(yè)介紹:本專業(yè)可在汽車*、營銷、運行企業(yè),從事汽車技術(shù)咨詢、汽車營銷、售后服務(wù)、汽車養(yǎng)護等工作。
公路運輸與管理專業(yè)
共有75人認為陜西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院的公路運輸與管理專業(yè)不錯,推薦就讀指數(shù)為3.7[滿分5.0]。下面是公路運輸與管理專業(yè)的詳細介紹:
培養(yǎng)目標:培養(yǎng)具有公路運輸管理專業(yè)必須的理論知識和技能、能從事公路運輸管理工作的高級技術(shù)應(yīng)用性專門人才。
就業(yè)方向:本專業(yè)畢業(yè)生主要面向省市(縣)交通局、公路局和交通運輸企業(yè)等公路交通部門的基層單位,從事道路運輸行政管理、公路路政管理、運輸企業(yè)的運輸生產(chǎn)經(jīng)營管理、統(tǒng)計、會計等工作,主要就業(yè)崗位:道路運輸行政管理員、路政管理員、統(tǒng)計員、會計員、調(diào)度員、運輸企業(yè)信息管理、運輸企業(yè)營銷策劃、運輸企業(yè)生產(chǎn)管理、運輸企業(yè)經(jīng)營管理等。
城市軌道交通運營管理專業(yè)
共有59人認為陜西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院的城市軌道交通運營管理專業(yè)不錯,推薦就讀指數(shù)為4.1[滿分5.0]。下面是城市軌道交通運營管理專業(yè)的詳細介紹:
培養(yǎng)目標:培養(yǎng)掌握城市軌道交通運營管理的基礎(chǔ)理論知識和技能,能從事城市軌道交通運營的組織與管理的高級技術(shù)應(yīng)用性專門人才。
就業(yè)方向:交通運營管理專業(yè)畢業(yè)生能在交通運輸企事業(yè)單位、軌道交通單位、物流公司、國際運輸管理企業(yè)、貨運代理公司、外貿(mào)進出口公司、海運公司、集裝箱運輸公司等單位從事:交通運輸企事業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營管理崗位、場站運輸組織與管理崗位、軌道交通運輸組織與管理崗位、國際貨運管理崗位、國際商貿(mào)管理崗位、運輸企事業(yè)統(tǒng)計與會計崗位、物流企業(yè)經(jīng)營管理崗位以及各類一線操作崗位等工作。
建筑工程技術(shù)專業(yè)
共有58人認為陜西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院的建筑工程技術(shù)專業(yè)不錯,推薦就讀指數(shù)為4.1[滿分5.0]。下面是建筑工程技術(shù)專業(yè)的詳細介紹:
培養(yǎng)目標:主要培養(yǎng)掌握本專業(yè)必備的基礎(chǔ)理論和專門知識,具有從事本專業(yè)實際工作的全面素質(zhì)和綜合職業(yè)能力、在建筑行業(yè)生產(chǎn)、技術(shù)和管理一線從事施工技術(shù)與組織管理、建筑工程質(zhì)量檢驗與安全管理、建筑工程造價、建筑工程測量等工作的高級技術(shù)應(yīng)用型人才。
就業(yè)方向:建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計所從事建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計;建筑安裝公司從事建筑施工組織與管理;建筑監(jiān)理公司從事建筑施工監(jiān)理;工礦企事業(yè)從事基建工作;建筑結(jié)構(gòu)研究所從事科研、開發(fā)工作。
城市軌道交通工程技術(shù)專業(yè)
共有52人認為陜西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院的城市軌道交通工程技術(shù)專業(yè)不錯,推薦就讀指數(shù)為4.4[滿分5.0]。下面是城市軌道交通工程技術(shù)專業(yè)的詳細介紹:
培養(yǎng)目標:培養(yǎng)掌握城市軌道交通基礎(chǔ)工程方面的基本知識和技能,能從事城市軌道交通工程的設(shè)計、施工、監(jiān)理及養(yǎng)護的高級技術(shù)應(yīng)用性專門人才。
就業(yè)方向:主要在城市軌道交通工程施工企業(yè),從事城市軌道交通工程施工技術(shù)和管理工作,也可以從事計劃、預(yù)算、監(jiān)理等崗位的工作。由于本專業(yè)人才緊缺,城市軌道交通工程技術(shù)的畢業(yè)生有著良好的就業(yè)前景。
鐵道工程技術(shù)專業(yè)
共有50人認為陜西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院的鐵道工程技術(shù)專業(yè)不錯,推薦就讀指數(shù)為4.2[滿分5.0]。下面是鐵道工程技術(shù)專業(yè)的詳細介紹:
培養(yǎng)目標:培養(yǎng)能從事鐵路線路勘測設(shè)計和施工組織的高級技術(shù)應(yīng)用性專門人才。
就業(yè)方向:鐵道工程技術(shù)專業(yè)畢業(yè)生主要面向鐵路工程、城市地面軌道工程、城市地下鐵道工程施工及鐵路運營單位的鐵道工程部門,從事鐵路軌道、橋隧及地下鐵道設(shè)計、施工及設(shè)備維護工作。其業(yè)務(wù)范圍主要是從事鐵路軌道、橋隧及地下鐵道施工工作。從事鐵路工務(wù)設(shè)備的維護工作。從事小型工程項目的一般設(shè)計工作。根據(jù)工作需要和個人素質(zhì),還可從事工程組織、經(jīng)營管理、生產(chǎn)管理、技術(shù)管理等工作。
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陜西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院歷年錄取分數(shù)線2022參考(含各專業(yè)錄取分數(shù)線)
2022高考填報志愿時,2021陜西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院錄取分數(shù)線以及最近三年分數(shù)線是廣大考生和家長朋友們十分關(guān)心的問題,以下是為大家整理的陜西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院2018-2021年錄取分數(shù)線一覽表,希望對大家有所幫助,正式填報志愿時一定要與學(xué)校官網(wǎng)公布的數(shù)據(jù)進行比對,確保無誤。
2021陜西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院錄取分數(shù)線【全國】
2021年各省招生錄取分數(shù)線
省份 | 最低錄取分數(shù)線 | |
文史 | 理工 | |
安徽 | 406 | 351 |
福建 | 324 | 327 |
甘肅 | 385 | 298 |
貴州 | 336 | 227 |
河北 | 402 | 333 |
河南 | 273 | 256 |
湖北 | 358 | 265 |
湖南 | 339 | 356 |
吉林 | 310 | 257 |
江蘇 | 409 | 426 |
內(nèi)蒙古 | 255 | 275 |
寧夏 | 279 | 271 |
青海 | 297 | 265 |
山西 | 345 | 304 |
陜西 | 350 | 260 |
四川 | 406 | 267 |
新疆 | 263 | 252 |
重慶 | 376 | 359 |
山東 | 406 | |
浙江 | 446 | |
廣東 | 271 | |
浙江 | 446 | |
海南 | 419 |
2020年陜西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院錄取分數(shù)線【陜西】
2020年各省招生錄取分數(shù)線
省份 | 最低錄取分數(shù)線 | |
文史 | 理工 | |
安徽 | 392 | |
福建 | 363 | 260 |
甘肅 | 432 | 346 |
廣東 | 299 | 304 |
貴州 | 394 | 246 |
海南 | 401 | |
河北 | 401 | 373 |
河南 | 373 | 319 |
湖北 | 280 | 206 |
湖南 | 421 | 328 |
吉林 | 311 | 271 |
江蘇 | 285 | 261 |
內(nèi)蒙古 | 322 | 206 |
寧夏 | 374 | 287 |
青海 | 351 | 292 |
山東 | 354 | |
山西 | 339 | 357 |
陜西 | 353 | 217 |
四川 | 411 | 186 |
天津 | 180 | |
新疆 | 316 | 277 |
浙江 | 430 | |
重慶 | 418 | 290 |
2019年陜西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院錄取分數(shù)線【陜西】
2019年各省招生錄取分數(shù)線
省份 | 理工 | 文史 | ||
最高分 | 最低分 | 最高分 | 最低分 | |
安徽省 | 241 | 426 | 367 | |
福建省 | 351 | 423 | 408 | |
甘肅省 | 416 | 364 | 472 | 423 |
廣東省 | 253 | 204 | 385 | 357 |
貴州省 | 339 | 242 | 416 | 416 |
海南省 | 475 | 428 | 421 | 383 |
河北省 | 389 | 288 | 448 | 346 |
河南省 | 352 | 254 | 428 | 344 |
湖北省 | 329 | 209 | 349 | 233 |
湖南省 | 394 | 296 | 479 | 406 |
吉林省 | 317 | 265 | 395 | 313 |
江蘇省 | 310 | 277 | 277 | 260 |
內(nèi)蒙古 | 358 | 230 | 409 | 334 |
寧夏 | 360 | 303 | 424 | 405 |
青海省 | 347 | 208 | 409 | 339 |
山東省 | 447 | 351 | 472 | 410 |
山西省 | 414 | 350 | 399 | 379 |
陜西省 | 430 | 235 | 490 | 327 |
陜西省單招 | 338 | 156 | ||
四川省 | 366 | 215 | 463 | 406 |
天津市 | 169 | |||
新疆 | 322 | 291 | 430 | 358 |
重慶市 | 241 |
2018年陜西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院錄取分數(shù)線【陜西】
2018年各省招生錄取分數(shù)線
省份 | 文科 | 理科 | ||
最高分 | 最低分 | 最高分 | 最低分 | |
天津 | 195 | 195 | ||
河北 | 422 | 239 | 380 | 202 |
山西 | 442 | 373 | 398 | 329 |
內(nèi)蒙古 | 354 | 264 | 309 | 275 |
吉林 | 210 | 210 | 318 | 220 |
江蘇 | 286 | 286 | ||
浙江 | 464 | 387 | ||
安徽 | 405 | 385 | 246 | 242 |
福建 | 298 | 266 | ||
山東 | 377 | 286 | 419 | 291 |
河南 | 388 | 308 | 379 | 275 |
湖北 | 352 | 240 | 322 | 212 |
湖南 | 470 | 235 | 379 | 208 |
廣東 | 452 | 340 | 370 | 211 |
廣西 | 322 | 298 | ||
海南 | 445 | 385 | ||
重慶 | 338 | 273 | 369 | 243 |
四川 | 484 | 438 | 420 | 261 |
貴州 | 416 | 360 | 346 | 200 |
陜西 | 471 | 336 | 431 | 255 |
甘肅 | 442 | 388 | 418 | 395 |
青海 | 360 | 330 | 341 | 301 |
寧夏 | 445 | 388 | 404 | 291 |
新疆 | 360 | 338 | 352 | 250 |
5、陜西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院簡介
陜西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院創(chuàng)建于1952年,前身為國家級重點中?!兾鹘煌▽W(xué)校。2001年經(jīng)省人民*批準晉升高等教育系列,隸屬于陜西省交通運輸廳,是國家首批現(xiàn)代學(xué)徒制試點單位、陜西省唯一一所培養(yǎng)公路交通技術(shù)和管理人才的高等職業(yè)技術(shù)學(xué)院。學(xué)校位于世界四大歷史文化名城之一的古都西安,前身為成立于1952年的陜西省人民*交通廳干部訓(xùn)練班,1956年改稱陜西省交通學(xué)校,2001年升格高職院校定名為陜西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院,2011年由省交通運輸廳劃轉(zhuǎn)至省教育廳管理,實行省教育廳、省交通運輸廳共建機制。學(xué)?,F(xiàn)建有文景、自強、太白三個校區(qū),通遠校區(qū)正在推進建設(shè)之中。
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