兒童騎共享單車死亡的悲劇 誰負(fù)責(zé)
來源:好上學(xué) ??時(shí)間:2023-08-02
近日,11歲男孩騎共享單車死亡案有了新進(jìn)展。死者父母將ofo小黃車連同肇事方告上法庭,要求ofo改換安全系數(shù)更高的鎖具,同時(shí)索賠878萬元。新聞一出,頓時(shí)引發(fā)了公眾激烈的討論。討論的焦點(diǎn)集中在誰該為這起事故負(fù)責(zé)和878萬元的天價(jià)賠償是否合理。有網(wǎng)友表示,機(jī)械鎖確實(shí)存在很大隱患,不能說ofo無責(zé)任。也有網(wǎng)友說,子不教,父之過。
共享單車打的是“共享”的旗號(hào),迎合的是公眾的需求,投放在公共場(chǎng)所。作為一種公共產(chǎn)品,在設(shè)計(jì)上理應(yīng)考慮到公眾的安全。顯然,公共場(chǎng)所并非只有理性的、健康的同時(shí)車技良好的成年人,而是匯聚著各種人群。從這個(gè)角度講,小黃車所屬公司在管理上確實(shí)有不到位之處。
這則新聞還讓人聯(lián)想起不久前發(fā)生的另一起悲?。簭V東省佛山市石龍村,5歲的丹丹在鄰居家玩耍時(shí),因?yàn)槭秤绵従舆f來的一根芭蕉時(shí)卡住了喉嚨,導(dǎo)致窒息死亡。隨后,丹丹的父母將提供芭蕉的鄰居告上法庭,而法院認(rèn)為,被告的分享行為并無主觀惡意,因此在法律上沒有過錯(cuò)。兩則新聞放在一起看,與其說孩子死于芭蕉與單車,不如說孩子死于監(jiān)護(hù)人的缺位。這樣的缺位,不僅僅是發(fā)生事故時(shí)沒有在場(chǎng),更是平時(shí)缺乏對(duì)孩子的安全教育與規(guī)則教育。要知道,“不是自己的東西要征得別人的允許才能碰”本該是孩子接受到的最基礎(chǔ)的學(xué)前教育。孩子開鎖的那一刻,原本該緊隨的家長(zhǎng)不在身邊,悲劇最終釀成。
面對(duì)網(wǎng)友對(duì)878萬元天價(jià)賠償?shù)馁|(zhì)疑,原告方律師表示生命是無價(jià)的。是的,生命的確是無價(jià)的,正因?yàn)闊o價(jià),才愈發(fā)凸顯了生命的可貴。失去愛子,悲痛的心情可以理解,但是否需要878萬才能緩解這樣的悲痛,就仁者見仁、智者見智了。試想,如果原告僅有其訴求中的第一條,即要求ofo立即收回所有機(jī)械密碼鎖具并更換為更安全的鎖具。那么網(wǎng)友的態(tài)度是否還會(huì)如目前這般爭(zhēng)議不斷?然而,當(dāng)法院已經(jīng)判決孩子負(fù)有事故的主要責(zé)任時(shí),作為家長(zhǎng),仍要追討自己的精神損失。網(wǎng)友對(duì)這878萬元的爭(zhēng)議,實(shí)際上質(zhì)疑的恐怕不再是精神上的損失,而是“精神文明”上的損失。畢竟,孩子私自開鎖時(shí),家長(zhǎng)又在哪里?用天價(jià)賠償來為不誠(chéng)信的行為埋單,值不值?
盡管有關(guān)誠(chéng)信的話題一再被提起、討論,甚至在一些領(lǐng)域形成制度納入社會(huì)考評(píng)體系。然而在共享經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域,誠(chéng)信評(píng)價(jià)機(jī)制依然亟待建立。有多少共享單車被人為惡意破壞或是被私自上鎖。其背后的邏輯無非是“你能拿我怎么樣”。誠(chéng)信評(píng)價(jià)機(jī)制的不健全和對(duì)不誠(chéng)信行為的懲處的乏力,讓共享單車成了無奈的照妖鏡:空有識(shí)妖的慧眼,卻無降妖的手段。建立健全共享領(lǐng)域誠(chéng)信評(píng)價(jià)體系,給不講誠(chéng)信者戴上緊箍,才是社會(huì)管理的題中應(yīng)有之義。
無論如何,悲劇已經(jīng)發(fā)生。但如果不追究清楚悲劇背后的真正原因,再投入多少個(gè)878萬元,也無法彌補(bǔ)整個(gè)社會(huì)的“精神損失”。
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